國產車不被國人看好？是因為太費油？專業人士說出實情，看完就懂

買車的時候很多人都傾向於合資車，覺得合資車比較大牌，開出去也比較有面子，不過在最近這幾年，國產車是越來越受歡迎，不僅在外觀上做出了很大的提升，在汽車的配置，還有發動機的技術上也有了很大的提升，而且一些國產品牌還有自主研發的變速箱，雖然說國產車起步比較晚，但是最近這幾年，技術的提升真的是

驚豔

到了眾人。

不過，也發現了一個有趣的現象，國產車在國外的銷量一直都是非常好的，但是在國內的銷量卻遠遠趕不上合資車或者是進口車，為什麼國產車不被國人看好呢？是因為太費油？專業人士說出實情，看完就懂。

首先一點就是很多人對國產車存在著誤解，總覺得國產車的技術不行，還有就是國產車畢竟沒有合資車那麼出名，讓很多人覺得花十幾萬買一輛國產車，還不如買一輛合資車開出去有面子。

還有一點就是車主們比較在意的油耗問題，大多數的車子還是比較省油的，但是對於國產車的一些中型SUV來說，油耗就比較高了，讓很多人都難以接受。

之前朋友就買了一輛中型的國產SUV，當時就確定這輛車子的效能很理想，試駕之後各方面都非常滿意，就選擇了這款車，不過在後續用車的過程當中，也讓朋友感受到了前所未有的壓力，汽車的油耗一直在不斷上漲，現在在市區用車，車子的油耗保持在了11個油左右。

關於第一點，其實是人們的一個心理問題，主要還是看消費者考慮的層面，那麼關於汽車太費油，其實並不能說是因為國產車就費油，其他合資品牌也有費油的車子，而且，同一級別的中型SUV，就算是合資品牌旗下的車子，油耗和國產車基本上相差無幾。

要說到汽車費油這一情況，其實多數車子上都存在，而且隨著汽車使用頻率越來越高，費油的情況也就會越來越嚴重，很多人都會覺得很納悶，為什麼汽車隨著時間的

延長，會

變得越來越費油呢？

實際上，主要是因為發動機在運轉的時候會不停滋生出積碳，積碳在發動機運轉的1時候，會傳送到其他的零件之上，隨著時間的延長，就會變成禁錮的狀態，而且時間越長，產生的積碳就越多，汽車出現的問題也就會多起來，隨著積碳的不斷累積，發動機的功率達不到，就需要燃能來平衡，這時候就會讓汽車越來越費油。

所以，在這裡專業人士也提醒大家，想讓汽車保持一個很好的狀態，能夠省油一些，那麼就要做好積碳的清理，把積碳清理乾淨，油耗就能降下來，而且汽車上的多數問題也能得到有效解決，不管是開國產車還是開合資車，都能保持穩定的油耗。

說到積碳的清理，其實好多司機對這方面不太有經驗，不敢輕易去嘗試，有時候就會直接去找修車工，找修車工來清理積碳，多半都是需要把發動機拆下來清理，這樣的操作對發動機的損傷是非常大的，甚至還會導致發動機提前報廢，所以，在專業人士的建議之下，給大家分享一個有效清理積碳的辦法，合資車，國產車都適合，定期清理一次，就能讓汽車保持穩定狀態，還能達到節油效果。