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凱迪拉克豪華純電中大型SUV LYRIQ銳歌即將開啟大定，其全系標配的黑晶光曜格柵、流光星雨直列式LED大燈、門斯之盾晶鑽電控旋鈕、33。8英寸環幕式9K超視網膜屏、AKG錄音室級高保真音響系統等豪華配置，早已在很多人心中種下了草。尤其是“錄音室級”的AKG高保真音響系統，更是讓音響發燒友翹首以待。那麼，銳歌首搭的這套音響系統究竟有哪些過人之處呢？

作為傳承百年的豪華品牌，凱迪拉克對於車載音響的發展有著不可磨滅的貢獻。早在1930年，凱迪拉克就基於車內環境研發出了業界首款原車專用的車載收音機。裝車測試那天，音響測試員首次開啟度身定製的車載收音機，隨著爵士樂之父路易斯·阿姆斯特朗的薩克斯名曲緩緩放出，駕駛中享受原廠專業級音響的時代大幕隨之拉開。

銳歌是凱迪拉克品牌進軍豪華純電市場的開山之作，在音響系統上自然是優中選優。銳歌搭載的AKG錄音室級高保真音響系統，是由來自音樂之都維也納世界知名廠牌AKG為其量身定製，擁有包含頭枕揚聲器在內的19顆甄選揚聲器，額定功率1，400w（14通道），足以讓每一個揚聲器應對從極小音到突然大音量的大動態。同時，源自專業工作室及LIVE演出的音訊科技助陣，更為其營造出身臨其境的殿堂級聆聽體驗。

進一步看，這套音響系統採用了革新科技的Quantum Logic虛擬7。1沉浸環繞音技術。Quantum Logich是Harman Kardon公司旗下應用在Bowers& Wilkins、AKG、Revel等頂級音響品牌上的環繞聲技術。透過它，無論何種音源（立體聲甚至單聲道），都能帶來真實還原，無論哪個座位，都能享受到錄音棚級別的純淨之聲。

AKG錄音室級高保真音響系統還採用了Unity同軸複合揚聲器設計，能夠讓高中音揚聲器同點發聲，避免延遲與相位干擾，獲得更具層次與細節感的音樂。位於中央儀表盤面板的Acoustic Lens聲學稜鏡，則將細膩充滿細節的高音訊號直接傳遞到聆聽者的耳中，而不必經過擋風玻璃的反射，最大程度避免聲音的劣化，保留原汁原味的細膩感。

銳歌還在同級產品首次採用了沉浸式頭枕雙揚聲器。主副駕駛位座椅頭枕上各搭載2只中高音揚聲器，具備專門的人聲頻段能力，外形針對銳歌座椅頭枕專門設計，經過Quantum Logic頭枕揚聲器專業演算法計算和聲學調教，確保乘坐舒適性和音場效果，為乘客帶來更加沉浸式的環繞聲和如臨現場的真實體驗。

此外，這套音響系統採用的EVSE主動聲浪技術，能夠根據對車速、扭矩、踏板深度的感應等因素，結合不同的駕駛模式（舒適模式和運動模式），經過聲學、音響、品牌工程師團隊的數百小時精心設計和調教，利用車內揚聲器發出經過調教的模擬聲浪。說到調校，AKG聲學工程師與銳歌車輛工程師全程通力協作，根據車內的空間、內飾材質等諸多因素進行深度測量，並選用效能卓越的揚聲器以及功放進行精準的定位與安裝。整車還歷經了數百小時的動態與多輪靜態調校，使得AKG音響系統與銳歌完美融合，發揮最佳效能。

AKG錄音室級高保真音響系統所展現的極致聽覺效果，還要得益於純電銳歌極致豪華的靜音效能。首先是從源頭降低噪音輻射，銳歌車身地板噴塗了大面積的LASD水性高分子樹脂型減震材料，極大地抑制了地板等板件的震動噪音。與傳統瀝青型減震材料相比，該種材料還具有更輕量、更環保，高NVH效能等五個顯著優勢。

其次是在噪音源附近吸收噪音，銳歌對整車的主要噪聲源都做了聲學吸音材料包覆，包括電機和避震塔等，全副武裝的聲學包覆蓋乘客艙頂襯、門板、內柱飾板、輪罩等位置。同時，採用行業領先的隔音材料，在噪音傳遞的關鍵路徑上阻隔噪音，並針對振動噪聲、風噪、路噪等重點噪音來源作進一步加強。尤其是降低高速風噪，銳歌整車採用流線型設計，歷經上百小時風洞試驗最佳化，確保高速風噪降到最低。

作為純電銳歌豪華座艙的重要組成部分，AKG錄音室級高保真音響系統還可以和33。8英寸環幕式9K超視網膜屏一起，為使用者帶來前所未有的豪華視聽享受。銳歌大定之日即將開啟，更多豪華，更多驚豔，讓我們一同期待！