力帆KPV150又有新版本了！這次是越野ABS版，價格略有漲幅

力帆摩托的翻身之作KPV150近日又推出了最新一期的最佳化改良版。它作為內地市場上第一款ADV踏板車，至此已經有了多個版本數款車型。

力帆KPV150是一款能夠兼顧日常代步和有一定可玩性的踏板摩托車，這款車的優勢就在於定位非常清晰，至始至終都在強調它的多用途，並在一次次強化它的現有表現。

最新一期的力帆KPV150在外觀設定上和原來的幾個版本並沒有太大的變化，依然還是屬於那種比較低調的表現，並不是非常的注重肌肉感的展現，所以相比其他型別的ADV踏板車，KPV150現在看來並不佔多大優勢。

但是隨著車條輪轂的應用，使得這款KPV150看起來會更加的硬派，這是其他的一些高仿車型所不具備的，因為它們基本上都是一個按部就班的操作，並沒有什麼過多的個性化元素，這就會讓KPV150具有極高的原創度，所以客觀來說這款車的外觀還是不錯的。

至於動力方面新款KPV150還是沿用了原來的發動機，它實際排量149cc，最大功率10。2KW，最大扭矩13N·m。它因為採用的是兩氣門的配氣機構，所以動力的數值表現，在現階段的150踏板車中並不搶眼，也就是一箇中規中矩的水平，但好在這款發動機穩定性不錯，效能也比較均衡，完全符合車型定位。

配置方面新款KPV150相比標準版除了比較搶眼的真空車條輪轂以外，最大的變化就是減震過濾效能的重新最佳化和可關閉雙通道ABS的應用，這使得這款車的越野屬性將會更加突出可玩性也會更高，表現的也會比較專業，和同類車型進一步的又拉開了距離。

除此以外新款KPV150還採用了一個坐姿“轉換器”可以根據使用者不同的使用場景進行車把高度的轉變，來達到改變坐姿的效果。再參考重新最佳化後的座椅，也會讓這款車的騎行舒適性有一定改善。

其他方面新款KPV150變化並不大，基本沿用了在普通越野版就做過強化處理的車架，並採用了三合一鎖具，拋棄了比較雞肋的開油箱蓋方式，也保留了11L油箱容積和180mm最小離地間隙。

以上就是關於力帆越野ABS版的一個簡要介紹，從中我們可以看到它相比已經上市的其他幾個版本，最大的不同就在於坐姿的改善，可關閉ABS的融入，以及車條輪轂和最佳化後減震器的應用，至於其他方面對於整車騎行表現的影響並不明顯。

而如此最佳化後的它目前的價格就變成了16280，相比原來的無ABS越野版上漲了1000塊，這樣的變化表面來看是一種藉機漲價，但在騎士分享看來更像是一種補刀操作。

因為按照KPV150標準版和ABS版的價格差異我們可以推測，它雙通道ABS的成本價在2000左右，而越野版兩款車型之間的差異只有1000塊，這隻能說明在當前的市場競爭下普通越野版並沒有達到預想的效果，所以才有了現如今的越野ABS版。

因此這種表面來看的售價漲幅，其實是一種變相的發福利，已經選擇普通越野版的小夥伴可能看到這款車以後就會有點不淡定了，畢竟自己加裝一套雙通道ABS也不止1000塊。

所以有時候選擇新款車型還是不能操之過急，當然在廠家一步到位的前提下就另當別論了。那麼螢幕前的您對於這款力帆KPV150越野ABS版是如何看待的呢？歡迎留言討論。

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