進氣系統由空氣濾清器、空氣流量計、進氣壓力感測器、節氣門體、附加空氣閥、怠速控制閥、諧振腔、動力腔、進氣歧管等組成，其

主要功用是為發動機輸送清潔、乾燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室造成發動機異常磨損。進氣系統的另一個重要功能是降低噪聲，進氣噪聲不僅影響整車透過噪聲，而且影響車內噪聲，這對乘車舒適性有著很大的影響。進氣系統設計的好壞直接影響到發動機的功率及噪聲品質，關係到整車的乘坐舒適性。合理設計消聲元件可降低子系統噪聲，進而提升整車

NVH效能。

檢測進氣系統的話，那就從中冷器、進氣歧管、渦輪增壓軟管、渦輪增壓注塑管、渦輪增壓管接頭卡箍、空氣濾清器等零部件開始，檢測的內容有發動機增壓空氣冷卻器（即中冷器，含空冷型中冷器和水冷型中冷器）：密封性、壓力脈衝效能（氣體脈衝）、耐壓爆破試驗、振動試驗；渦輪增壓器膠管：振動耐久性、氣密性、耐壓性、爆破性、PVT、壓力耐久性試驗；進氣歧管、空氣濾清器：疲勞脈衝、正負壓脈衝、氣密性、耐壓性、爆破性、真空性、振動試驗。

檢測進氣系統所需的試驗機：

一，渦輪增壓脈衝試驗機，

專門針對試驗介質為氣體，其脈衝壓力低、脈衝頻率低的試件開發的一套試驗裝置。

特點：

1。試驗介質由空壓機提供；

2。氣體迴路控制閥門採用同軸閥，響應頻率高，壽命長；

3。餘熱利用率高；

4。採用LABVIEW開發的專用控制軟體。

技術引數：

壓力範圍：0～0。5MPa任意設定

脈衝頻率：0～0。5Hz任意設定

試驗次數：根據試驗標準任意設定

脈衝波形：類正弦波

環境溫度：-40℃～150℃

介質溫度：室溫～200℃

試驗介質：壓縮空氣

振動方式：垂直振動

振動頻率：最大頻率100Hz，任意設定

振動振幅：最大振幅±35mm，任意設定

試驗管路：2～6路

二，

正負壓脈衝試驗機，

主要針對進氣歧管等進氣系統進行正壓與負壓之間交替進行的壓力脈衝測試

技術引數：

壓力範圍：-95KPa～300KPa任意設定

脈衝頻率：0～0。5Hz 任意設定

試驗介面：4路

環境溫度：室溫～150℃±2℃

三，氣密性試驗機，

主要用於各種軟管、金屬管、各種汽車管路、冷凝器、換熱器及工程機械液壓軟管、鋼管、壓力容器、截止閥、旋塞閥、止回閥、球閥、調節閥、閥組等高壓閥門，石油機械及儀表閥門的閥體強度試驗與高低壓水壓試驗

技術引數：

試驗介質：壓縮空氣或氮氣

試驗壓力：0～20MPa

壓力測量精度：±0。5%FS

單次試驗試件數量：同時檢測5路

進氣系統試驗機檢測為了保證進氣系統每個部分正常執行，零部件耐久性，耐壓性，封密性，氣密性等各方面測試，而當我們在使用車的過程中，要隔段時間來清洗進氣系統，

長時間進氣不暢會造成油耗高、噴油嘴堵塞、汽車怠速不穩定和加油門髮卡，解決辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換，因為進氣系統的積碳都是空氣中的雜質和進氣的潮溼結合才會形成積碳，而定時間清洗是必不可少的，進氣道清洗主要是清洗燃燒時產生的膠質和積碳，保護噴油嘴，延長使用壽命，增加發動機的動力，降低燃油消耗。