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唐DM-i基本延續了普通版唐DM的設計風格

唐DM-i基本延續了普通版唐DM的設計風格

很多人可能對“超級混合”的概念比較模糊,但實際上超級混合是傳統的插電混合和油電混合的一體體,可以像插電式混合動力那樣充電,以純電行駛,另外,如果汽油混合動力沒有充電的話,可以帶來極低的耗油量,該技術將舒適、經濟、環保、效能一體化,對於現在的傳統汽油車、甚至純電動汽車來說可以說是顛覆和替代。

唐DM-i基本延續了普通版唐DM的設計風格

這種“超級混合動力”技術是我們中國的自主品牌啤酒,作為國內新能源的領頭羊,比亞迪帶來了DM-i超級混合動力技術,推出了搭載該技術的三款新車,繼秦PLUSDM-i和宋PLUSDM-i之後,現在也迎來了第三大超級混合動力車型比亞迪唐DM-i。

唐DM-i基本延續了普通版唐DM的設計風格

目前,比亞迪政府表示,第一批唐DM-i量產車將正式下線,並計劃在五一節之後慢慢開始交貨,在此之前,回顧一下這輛新車怎麼樣。

唐DM-i基本延續了普通版唐DM的設計風格

在外觀方面,唐DM-i基本上延續了普通版唐DM的設計風格,是家喻戶曉的家庭式“Dragon Face”的設計語言,在大尺寸的橫幅式吸氣架上搭配鍍鉻的裝飾物,整體認識度很高,吸氣架的鍍鉻條連線兩側的大燈,給人一種貫通式的既視感,同時增加橫向視覺寬度,使新車更加精緻大氣。

唐DM-i基本延續了普通版唐DM的設計風格

側面造型也與普通版唐DM一致,整體車身較長,上揚式車窗線的設計配合上燻黑處理的D柱,懸浮式屋頂設計,包括20英寸的5枚式輪子都讓新車再運動時尚氣息。

車尾最引人注目的是,貫穿式尾燈的設計很自然,加上了“BuildYourDreams”的英文標記,識別度很高,兩側的保險槓用“逆L”型裝飾棒裝飾,車尾左下角貼著“DM-i”的標誌,新能源的身份也明朗了。

唐DM-i基本延續了普通版唐DM的設計風格

內飾部分,新車採用最新的家庭風格,對稱式的中心控制檯設計更能提高車內的質感,因此唐DM-i車內採用了大面積的起絨材料和黑色鋼琴塗裝裝飾板,座椅菱形花紋的裝飾搭配,當然,由旋轉式的大型液晶面板和全液晶儀表板構成的雙螢幕設計也沒有缺席,還內建了DiLink智慧網路連線系統,支援語音識別控制、手機互連對映、線上影像等功能,可謂豐富,不管是內部裝修整體作為工作材料還是豪華感的營造,唐DM-i都帶來了大幅度的提高,真是讓人驚喜。

唐DM-i基本延續了普通版唐DM的設計風格

當然,最重要的部分是動力方面,首先,由新車搭載的1。5T驍雲高效發動機配電動機組成的插電式混合組件;此前發表的歌曲PLUSDM-i並沒有搭載1。5T發動機,而是搭載了1。5L,因此,唐DM-i具有較強的動力輸出,其最大輸出為102KW,峰值扭矩達到231Nm,另外,在這種混合動力系統下,新車的純電續航距離為112KM,熱效達40,造成5。3L 100公里的綜合耗油量,耗油量比普通車型要高得多,另外,100公里的加速為8。5秒,綜合續航距離達到1050公里,僅資料並不明顯,但對於7個大的SUV來說,其表現相當出色。

綜合來看,唐DM-i作為超過2噸的7個SUV,具有超大的空間表現、豐富多樣的配置功能、好的動力效能和耗油量,關鍵在於其價格也在18。98萬-28。68萬元之間,性價格比相當高。