中期改款迴歸運動路線，寶馬X3堅持不打折，能爭冠軍嗎？

寶馬X3在中型 SUV市場一直都是搶手貨，所以華晨寶馬才會一直保持著價格。而在去年夏季，這款車完成了中期的改裝，重新回到了運動型的設計中，受到了很多消費者的喜愛。在此，我們將從一款價值43。68萬元的2022款xDrive30i M曜夜系列中，瞭解一下它的具體優點。

寶馬X3經過中期的改裝，外觀更加動感，在改裝之後，依然有兩套配飾，不過 M和 M曜夜都是以運動型為主。這款車採用了 M級的夜裝，兩個腎形的進氣格柵被改成了不規則的黑色噴漆，並且擴大了車身的大小，三個區域的排氣口設計，都是黑色的運動服。

從側面的角度來看，前臉的前翼面板上增加了一個前剎車系統的散熱孔，同時在車架內部的圍護依然是一個獨立的運動型。而在車尾，則是採用了大量的黑色部件，比如後擋風玻璃的尾翼，前大燈上的飾條，還有寬大的後保險槓。另外，尾部燈經過了更加立體的處理，除黑色外，其內部的示廓燈、倒車燈、剎車燈、後霧燈等都有了明顯的區分，使得它的科技含量大大提高。

內部設計方面，寶馬的三輻式方向盤、雞腿式的玻璃擋板，以及中央控制檯的位置，都有12。3英寸的液晶顯示屏。同時，他們所處的 iDrive資訊娛樂系統也提供了更多的連線，並且可以與 CarPlay/CarLife的手機連線以及遠端車聯網。

內飾方面，只有方向盤是真皮的，扶手箱和座椅都是環保的，換擋、空調等部件都是用黑色的油漆和金屬的，中控臺的材質也是木質的。

其他配置方面， HUD抬頭顯示，前排無線充電，16個哈曼卡頓，都是可選的，駕駛室有全景天窗，感應尾門，車載氛圍燈，12個哈曼卡頓，獨立設計，前排座椅支援14個方向的電動調節和加熱。寶馬X3的副駕駛室配備了自動剎車系統，可以自動巡航和全景影像。

寶馬X3的車長寬高為4737/1891/1689 mm，軸距2864 mm，可以為一米八的乘客提供1拳+1拳的空間，而後排的雙腿空間為2拳。另外，在後座上，還提供4檔的靠背調整功能。

動力方面，寶馬X3xDrive30i配備了2。0T高功率版本，其動力引數為185 kW/350 N。 m，搭配採埃孚8 AT變速箱，再加上 xDrive四驅系統，可以在6。8秒之內實現0-100公里的加速，而 WLTC則是8。5 L/100 km/h。

在懸架方面，寶馬X3的麥弗遜獨立懸掛+多杆獨立懸掛系統，並在前部增加了一個雙球節彈性阻尼支撐，以提高過濾效能。

在結尾處寫下

寶馬X3的優勢並不是很大，但它的動力和動力，卻讓它贏得了大量的粉絲。不過，從駕駛室和智慧程度來看，這輛豪車並沒有將高階的配置放在中低端，而是在很多地方都要花錢購買。這無疑會影響到他的奪冠之路。