眾所周知，奧迪又分為一汽奧迪和進口奧迪。一汽奧迪是一汽和德國的合資品牌，因此其生產地是位於中國的；而進口奧迪完全是從德國進口的，因此，為了便於區分進口奧迪和合資奧迪，中國合資的奧迪就在後面貼上了一汽奧迪的標籤。

但有一些駕駛一汽奧迪的人會扣掉一汽奧迪這四個字，非常不明白為什麼要扣掉這四個字，難道就是因為一汽奧迪是中國製造的嗎？那麼，國產的就真的不如進口的嗎？今天，讓我們來看看進口奧迪和一汽奧迪之間的差距到底在哪。

許多人認為進口汽車的質量與國產汽車有很大不同。的確，在某些方面，進口車的質量比國產車好，但在某些方面，進口車並不一定比國產車好！一般來說，只要是同一時代、同一型號，設計上的差異就不是很大。從設計角度來看，無論是德國標準還是中國標準，其設計誤差要求都是一致的，

但對於核心發動機、變速箱和其他大件，其設計標準不能妥協。當然，不可否認的是，與國產車相比，我們的國產車經常做自適應設計，個人認為這些設計就是減配。基本上，國產產品和進口產品沒有太大區別，因為我們中國人的靈巧程度不亞於老外，汽車流水線的標準也受到限制。

例如，氣動工具上設定了螺釘緊固標準，因此每輛車相同位置的螺釘上的力是相同的。在生產和裝配的差異其實差別不大，許多人認為，我國汽車企業的技術工人水平不如德國，事實上，客觀地說，現代裝配線高度自動化，因此，國內生產線往往相對較新。

儘管國內熟練工人的裝配水平低於德國工人，但新裝置的高精度將抵消這一差異。所以在生產和裝配過程中沒有太大的差別。在環境保護方面，我們不得不承認，外國做得更認真、更仔細，因為他們對材料的選擇非常嚴格，如果原材料不符合標準，將直接退回。

例如，許多購買進口奧迪真皮座椅的車主表示，他們剛買回來時車裡的氣味真的很重。但是，行駛幾天後，車內的氣味會自動消失，但一汽奧迪的氣味會長期存在。因為一輛車需要數千個部件才能執行，一般來說，除了核心部件由製造商提供外，其他部件由供應商提供。

由於供應商的零件混合，整車效能也會發生變化。然而，進口奧迪由於對零部件的嚴格選擇，其效能非常好。但一汽奧迪不行，因為很多車主剛買車就有問題。就調整和校準而言，進口奧迪沒有按照國內標準進行調整，導致發動機大量積碳。然而，一汽奧迪不會有嚴重的積碳問題。

總之，一汽奧迪與進口奧迪在本質上沒有區別，質量差距也不是太大。然而，對於那些將一汽奧迪標誌扣掉的人，如果買不起就不要裝，難道不覺得羞恥嗎？我們的國產一汽奧迪並不比進口的差，當然，很多人看到這一質量對比後會說，一直覺得一汽奧迪和進口奧迪有著本質的區別，但現在看來真的錯怪一汽了。