在我們汽車上的ESP功能，那麼什麼時候可以按下“ESP OFF”的功能按鍵呢？那麼要弄清楚這個問題，我們首先要來聊一聊ESP到底是個什麼東西？這玩意它到底有什麼用處呢？

ESP

就（Electronic Stability Program）的縮寫，可以翻譯為“車身電子穩定系統”，現如今在許多的SUV車型上都裝配了它，那麼它的實際的作用是指提升車輛操控的穩定性，與此同時防止汽車因路面溼滑，以及防止車輛失控及車輪失去動力的系統。

這個車身電子穩定系統，它呢並不是一個單一的功能，而是由多個輔助安全系統組成而成的，其中包含了ABS（也就是防抱死剎車系統）、和ASR（防側滑系統）以及VDC（車輛動力學控制）三項主要功能組合而成

的

從而提升了車輛的安全效能以及車輛的操控效能。那麼之所以有些車子設定了ESP PFF的功能鍵，就是為了汽車在某些路況和某些天氣情況下，能使車輛發揮最大的動力，從而提升車輛的透過性，或者脫困是能力，那麼在什麼情況下應該關閉ESP功能那，也就是按下ESP PFF鍵呢？有以下幾種情況。

1

、有激烈駕駛需求的時候，比如在賽道上

假如你想在你的朋友面前顯擺，玩一把漂移的話，那麼你可以把ESP系統給關閉了，當車輛漂移的時候，大部分情況輪胎都是處於打滑的狀態的，這時要是ESP開啟的話，它就會對車輛進行限制，影響動作的發揮與準確性，你就體驗不到激烈甩尾的樂趣了。

2

、在溼滑路面爬坡。

當車輛行駛在溼滑路面上時，那麼遇到坡道，一定是需要更大的動力了，但是如果我們加大油門，確實是會容易引起輪胎打滑的，這時候ESP就會進行干預減速了，車輛就會更無力爬坡了。

3。

在車輛行駛山路，轉彎角度過大。

ESP

不僅僅只是感受輪胎打滑，假果車輛在一定的速度轉彎角度過大時，也會被預設為是失控了，會控制輪胎的轉向的。如果這時不關閉ESP系統，那麼就會導致車輛轉彎不足，更容易發生碰撞的危險。

4。

極端越野或彈射起步

那麼這類情況一般不太會遇到。但越野爬坑的時候，需要一定的打滑提供動力，然而彈射起步時就需有很高的打滑率，那麼這必然就會導致ESP的介入，ESP介入之後車輪就不會打滑了

5。

雪地爬坡

時操作不當車輪容易出現打滑

此時的ESP的介入會降低發動機扭矩，從而使車輛動力下降，爬坡會就增加更大困難。但是過坡以後還是需要及時開啟的，畢竟這種路況更需要ESP進行車身的穩定控制了。

6

、當車輛安裝了防滑鏈的時候

當我們給汽車安裝上防滑鏈後，就類似於輪速感測器、橫向加速度感測器等檢測訊號都會失準，這樣就會影響到ESP系統的正常工作了，可能ESP會不斷介入或者是報故障程式碼，還不如關掉呢。

7

、在泥濘道路陷車

在我們出現陷車的時候，如果車輛有四驅系統的，那也是要關閉ESP功能的，不然的話車輛打滑嚴重，ESP介入之後，反而更不利於車輛脫困了。

8

、載重物爬陡坡的時候，建議關閉ESP。

當車輛載重物爬陡坡的時候，我們的車頭輕車尾就會重，重力全部都壓在了後輪上面，就會導致前輪抓地力低，大馬力的車爬坡的時候就會出現車輪打滑的情況，ESP就會介入糾正，降低動力輸出，就會史車輛不利於爬坡。這時候就應該關閉ESP功能了，這樣才能發揮出車輛最強動力，爬坡更加的輕鬆。

那麼如何開啟和關閉

ESP

功能呢？

但凡是配備了ESP功能的車輛，當你在著車之後，ESP都是預設開啟的。根據不同品牌的車型不同的設定，有些是短按“ESP OFF”按鍵的，有些是長按“ESP OFF”按鍵的，這樣就可以關閉ESP功能了。

但是有些車輛的關閉方法還是有些不同的，就比如說寶馬自家的DSC系統，其實作用跟ESP大致是相同的。但是關閉方式上就有些區別了，DSC OFF分為兩檔關閉。短按就會啟動啟用DTC（牽引力輔助功能），而長按DSC OFF鍵指示燈亮起，此時的DSC系統才會完全的關閉。

所以咋我們日常用車時一定要注意這些功能的使用，不要盲目的去關閉這些功能，如果實在不懂一定要在專業人士的指導下去操作，不然就會照成嚴重的行車安全。