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國產寶馬X5被曝提車“加價”?車主們開啟退單模式,寶馬:我不加了

前言

目前家家戶戶的生活質量都有所提高,很多家庭都有屬於自己的一輛車了。車輛的效能不同,定價也有所不同。因此,在不少人眼中,雖然更加喜歡高配置的車子,但是因為缺乏資金,也是能買適合自己的車輛。

像賓士,寶馬,路虎等,這些車輛的名字我們也是耳熟能詳,因此,可以看到這些車輛銷售量也是不錯的。就在前一段時間,可以看到,

國產寶馬X5加價遭抵制,準車主開啟退單模式,表示不會慣著這種行為,寶馬:我不加了 。

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有人也因為此事,編撰了一段對話。

寶馬

X5

:我在國內降價了九萬元,就問你們喜不喜歡,想不想入手?

消費者:這倒還算有點誠意,可以下單!

寶馬

X5

:在國產之後,我是加長了

120mm

的軸距,讓你們加價提車,也不算太過分吧?

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消費者:是不過分,加價就算了,還要減配,真當國人都是韭菜,想割就割呢?不好意思,突然不喜歡了,我們更喜歡賓士

GLE

基於此,就在前一段時間的時候,有人去寶馬

4S

店詢問了寶馬

X5

的價格,當時店員非常的硬氣,加價是必然的。但是,我們消費者也不會慣著他們,轉頭就朝賓士店走去,並且在隔壁的賓士店裡面定下一輛

2。0T

賓士

GLF

,還馬上提車,最後的成交價格是八十萬。

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除此以外,減配更不用我們大家說了吧,現在國產後的鑄鐵下襬臂以及真皮座椅改成仿皮,這都夠離譜的了,現在還減少了配置。對於此,我們也表示,寶馬賣家可能是真的不會做生意吧,因為他僅有的國產降價優勢,也被其加價提車以及減配行為給消磨完了。

以此來計算的話,可以看到

X5

國產以後並沒有降價,對於此,他和進口的寶馬

X5

根本沒有差別,那我們還會去夠買嗎?在剛開始的時候,可以看到國產寶馬

X5

預售訂單資料是非常大的,在剛開始的一個小時內,其訂單就超過了

8000

輛,可能是這樣的資料給了他們極大的信心,導致他們也飄了,最初的供不應求也讓他們開始加價,但奈何我們的消費者也不傻,並不買賬。

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在近段時間,也有好幾位寶馬買主紛紛退單,就有一位來自於瀋陽的車主,也因為購買的寶馬

X5

加價五萬元,基於此,他立馬就撤單了,也表示,才不會慣著他們這些臭毛病。另外還有一位買主,也是因為加價以及提車等等的繁雜的手續,最終退款,並且轉身購買了賓士

e300

這眼瞅著車主們開始退單,寶馬也開始著急了,因為這一次只是走量,年產能夠達到十二萬輛,

如果持續惡化的話,到時候出現供大於求的狀況,寶馬就真的要哭了。

對於此,很多的地方已經恢復了原價,想要持續之前的降價優勢,因此,現在也有不少人提問,為什麼大家寧願放棄自己的喜好,也不慣著他們這種加價的風氣?

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第一,與進口的寶馬相比較,沒有優勢可言。

國產以及進口的寶馬

X5

,雖然說國產的減價,但是,進口的不可能完全被替代,因此,國產的這類車輛並不吃香。

第二,長軸距的優勢已經不復存在,根本沒有其他的優勢。

可以看到的是,在原本的加價基礎上,國產寶馬

X5

長軸距的優勢不是非常突出,在同級別的車輛之中,像賓士

GLE

以及奧迪

Q7

,並且,這兩款車還是進口的車輛,在不少人心中,也有一個高下立見,也認為進口的車輛比國產的車輛要好得多。

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第三,這是緩兵之計,但是消費者不慣著這種不良風氣。

消費者現在還是比較聰明的,從現在的形勢來看,寶馬

X5

加價也是暫時的情況,因此,大家並不著急去購買,並且能夠買得起國產寶馬

X5

的人,應該也不會差的,他們也有其他的車開,基於此,如果助長他們這樣的不良做派的話,確實會影響市場的發展,況且,就算是喜歡車,但是誰又會受的了這種不公平的風氣呢?

從這幾點原因之中也能看到的是,我們的車主還是非常的理智的,畢竟這一次,寶馬的銷售商做的確實不對,這也算給他們一個教訓,我們也希望能夠保證市場的正常發展,這也能夠保證大家的利益。

結語

總而言之,經過這一次事情之後,也希望這些4S店儘量避免這樣的情況,不然的話,大家寧願買其他品牌的車輛,也不願意受這氣!

今日話題:太欺負人了!國產寶馬X5被曝提車“加價”?車主:已退單,不慣著