坐第三排舒不舒服，是檢驗7座車是不是值得買的第一標準。這是智叔對“5座還是7座”這一高頻諮詢話題的一貫態度。道理很簡單：如果第三排必須得蹲著坐，或者必須縮手縮腳跟鑽雞籠子似的，無論是家人坐還是朋友坐，就算他們不說什麼，你心裡過得去嗎？

事實上，這也是前些年國內流行過一陣緊湊型7座SUV之後，大家漸漸沒了興致的主要原因——消費升級首先是體驗升級，都2022年了，如果不能讓第三排乘員坐得舒服，市場就會讓你不舒服。反過來講，如今敢上7座車的，多半在這個問題上有了更好的解決方案。

6月9日，歐尚汽車推出高效能智控7座SUV——歐尚X7PLUS 7座版，售價10。69萬-12。19萬元。在第三排乘坐舒適度這個問題上，這款車的解決方案是：座椅高度270mm、靠背角26°；第二排座椅可前後移動，讓第三排乘員雙腳落地正坐而不是蹲坐。

這當然得益於歐尚X7PLUS越級的車身尺寸（4730×1870×1720mm），以及長達2786mm的軸距。足夠寬敞的尺寸，2+3+2座椅佈局，加上開放佈局設計，使這款7座車每個乘坐空間尤其是二、三排乘坐空間，不再有“厚此薄彼”的問題。

不僅如此，第三排兩側扶手杯託、儲物盒的設計，以及第二排座椅一鍵禮讓功能，可以說是讓第三排乘員的待遇升級又升級。同時，第二排座椅靠背因為能在15°-35°間自由調節，三人同坐仍然寬敞舒適。

考慮到比5座版多出兩個座位，歐尚X7PLUS 7座版在儲物和後備空間設定上很花了些心思。全車三排一共安排了25處便捷儲物格，滿員狀態下後備箱能輕鬆放進24寸行李箱，5人乘坐時放倒第三排座椅後備箱容積有780L，2人乘坐時能放倒第二、三排座椅，放張沙發床也沒有問題。

動力方面，歐尚X7PLUS 7座版和5座版一樣，搭載藍鯨新一代NE1。5T+藍鯨7DCT高效動力總成，採用預設場景極為豐富的OnStyle3。0+智控車機系統，無論手動操控還是語音互動，流暢程度和智慧手機無異。優於國家限值20%的車內空氣質量，以及75%高強鋼環形車身帶來的極佳抗扭、防撞效能，對於滿坐場景大多是一家老小都在車上的7座車來說，無疑更能讓人放心。

《行車智》觀點：標準版、釣魚版、露營版、紅版，出一個版本火一個的歐尚X7PLUS，在推出7座版時提到了一個概念——品質“不被壓縮”的多彩生活。7座車的癢點、痛點，這款新車可以說是get到也解決到了。家裡人多的，二胎三胎的，真心推薦。