近日，比亞迪海豹釋出了預售價21。28-28。98萬元，這個價位位元斯拉Model 3便宜多了，很多消費者都會以海豹作為一個對比，如最近上市的零跑C01，即將上市的長安深藍SL03等。

其實以代步車來說，純電當然是很舒服的選擇，並且海豹還有550km、650km和700km續航的選擇。四驅效能版甚至還能3。8秒破百，這個速度也屬於頂級的存在了。

但其實很多消費者忽略了一些東西，那就是智慧化，這是比亞迪的一個軟肋。拿目前國內頂級水平的小鵬來說，城市NGP即將上線，而高速NGP已經相對成熟。

近日，小鵬P5的ACC/LCC的加強版已經上線。LCC增強版即透過鐳射雷達的應用，對於目標物的位置、大小、方向的感知效能更加精準，提高路口透過能力。此外，在繞行與過彎道能力上更強，能更順暢透過曲率更大的彎道。對於近距離切入的目標可以更好地做出減速避讓，避免壓線和劇烈減速，極大提高駕駛舒適度。基於視覺和鐳射雷達的多重感知能力提升，更好的識別車輛行駛區域並支援綜合考慮周邊交通參與者的行為，進行最最佳化決策，乘坐更安全，體驗更舒適。

這可以說是城市NGP的簡版，相比來說比亞迪海豹就像是功能機。此外，在智慧座艙的體驗上也是不足的，其實這麼看來還是售價更加平民的小鵬P5更加划算，空間體驗並沒有差多少，但智慧化是天壤之別。作為新能源車型，沒有智慧化似乎沒有了靈魂，所以消費者在購車前還真的需要多試駕體驗。