現在大家買車的時候，都知道要選擇一個過硬的品牌，但是最終會根據自己的需求去買汽車，那麼效能強，省油、價效比高的車就會變成首選。不過，大家的開車技術是不錯，可是汽車行駛到了一定公里數以後，就會出現一些問題，因為，頻繁的用車以及頻繁的啟停，會讓發動機的工作效率達到穩定，這樣子就會影響發動機燃燒汽油的質量。那麼咱們今天就聊一聊，汽車行駛了500公里就會燒一升機油，這個故障，有些人會問這種情況會不會影響發動機？

實際，修車工每次面對這些問題的時候都會顯得有些無奈，而且每次都建議車主把駕駛習慣改了，很多人覺得自己的開車技術非常成熟，應對突發情況會特別的得心應手，也就習慣了在馬路上開快車，不停的超車，其實這樣子去用車，發動機的狀態一旦不穩定，就會影響汽油燃燒，導致汽油裡面的雜質無法被充分分解，就會形成另外一種物質，“積碳”。

積碳吸附在發動機的缸體與活塞頭部，當發動機在進行工作的時候，積碳不斷的磨損缸體，從而導致活塞與缸體發生縫隙，機油在潤滑以及冷卻發動機時，就會進入燃燒室，跟汽油一起進行霧化，這個時候就出現了燒汽油的現象，燒汽油不但會損傷發動機，甚至還會導致發動機直接報廢。所以修車工建議車主在駕駛汽車的時候，最好是使

注意一下

自己的駕駛方式，不要暴力駕駛，也不要經常去車快車。

不過，汽車會出現問題並不是因為這一個因素而導致的，還有其他外在因素，比如說保養沒有做到位，還有就是使用劣質機油與汽油，這樣都會讓發動機內部出現油泥與積碳，平時在做保養的時候一定要檢查內部環境，一定要看一下發動機內部是不是堆積了大量的油泥與積碳，這樣才能防止問題往更嚴重的方向發展。

其實汽車積碳是一件非常常見的事情，只不過一出現這種問題馬上去處理了，發動機就能延長使用壽命。如果汽車有了動力不足，油耗增長以及爬坡困難等等情況時，還不注重積碳清理，就會導致發動機在使用的過程中出現敲缸，燒缸，拉缸等等大故障，也就意味著車主需要花幾百塊錢，甚至上千元去修復缸體。

這時候汽車同時出現了好幾個問題，想要正常行駛起來的難，那麼保養的前提就是為了讓汽車的效能達標，只有把積碳清理乾淨，才能維護汽車的各個效能不會被影響。

在清理積碳這方面，自己最好是學一點清理積碳的方法，這樣能在關鍵時刻起到決定性的作用。不管是新車，老車都可以自己動手去清理積碳。今天小編就把修車工常常會用的一個清理方式分享出來，讓大家自己去解決問題，就能省下很多修車錢。如果你的汽車已經上出現了上述這些情況，更應該定期去清理積碳，才能保證出行的安全，現在知道還不虧！

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