最新一期《懶人看車》內容，我們來關注純電汽車。目前，新能源汽車的銷量持續走高，逐漸成為汽車消費的主流，純電汽車也因為沒有限牌焦慮、城市通勤方便、用電費用低等優勢深受消費者歡迎。

為此，本期內容我們將對比比亞迪漢、特斯拉Model 3、小鵬P7、極氪001、極狐阿爾法S五款純電轎車的引數和功能配置，哪款車在續航里程、動力、駕駛輔助功能等方面勝出？我們一起來看！

基本資訊極氪001售價最高，比亞迪漢最新上市

此次對比，我們選取比亞迪漢2022款EV創世版715KM前驅旗艦型（以下簡稱“比亞迪漢”）、特斯拉Model 3 2022款後輪驅動版（以下簡稱“特斯拉Model 3”）、小鵬P7 2022款670N+（以下簡稱“小鵬P7”）、極氪001 2021款超長續航單電機 WE版（以下簡稱“極氪001”）、極狐阿爾法S 2021款708S+（以下簡稱“極狐阿爾法S”）。

售價和上市時間方面，比亞迪漢廠商指導價為28。75萬元，上市時間為2022年4月；特斯拉Model 3廠商指導價為29。0988萬元，上市時間為2021年11月；小鵬P7廠商指導價為28。59萬元，上市時間為2021年11月；極氪001廠商指導價為29。9萬元，上市時間為2021年4月；極狐阿爾法S廠商指導價為28。73萬元，上市時間為2021年4月。需要注意的是，上述售價均為補貼前的廠商指導價。

5款車型中，比亞迪漢、極氪001和極狐阿爾法S均為中大型轎車，特斯拉Model 3和小鵬P7為中型轎車。

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先來看5款車型的車身資訊。比亞迪漢的長/寬/高/軸距為4995/1910/1495/2920mm；特斯拉Model 3的長/寬/高/軸距為4694/1850/1443/2875mm；小鵬P7的長/寬/高/軸距為4880/1896/1450/2998mm；極氪001的長/寬/高/軸距為4970/1999/1560/3005mm；極狐阿爾法S的長/寬/高/軸距為4930/1940/1599/2915mm。

可以看到，

三款中大型轎車在車身大小上自然表現更佳

。其中，比亞迪漢長度最長，極氪001寬度和軸距均最大，其中軸距超過3米，達到驚人的3005mm，而高度最高的則是極狐阿爾S，這3款車型空間表現上自然會更強。

特斯拉Model 3的4項車身尺寸資料均墊底，因此，想要車身更大、外觀大氣的消費者可能要謹慎選擇特斯拉Model 3。

外觀上還有一些設計值得注意。

特斯拉Model 3、小鵬P7均裝配無框車門，比亞迪漢、小鵬P7、極氪001和極狐阿爾法S均有隱藏電動門把手。

這兩個設計沒有太多實際的功能，不過會令車身設計更有設計感和科技感，目前在大量新能源車型中均有使用。

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對於純電汽車，消費者最關心的自然是續航里程。5款車型中，有3款車型續航里程超過700km。其中，比亞迪漢續航里程最高，達到715km，極氪001次之，續航里程為712km，極狐阿爾法S續航里程為708km。另外2款車型，小鵬P7續航里程為670km，特斯拉Model 3續航里程為556km。

來看一下5款車型的電動機引數配置，馬力方面，比亞迪漢為245Ps，特斯拉Model 3為264Ps，小鵬P7為267Ps，極氪001為272Ps，極狐阿爾法S為218Ps。可見，極氪001電動機馬力最大，極狐阿爾法S電動機馬力最小。

電動機總功率方面，比亞迪漢為180kW，特斯拉Model 3為194kW，小鵬P7為196kW，極氪001為200kW，極狐阿爾法S為160kW。可見，極氪001電動機總功率最高，極狐阿爾法S電動機總功率最小。

電動機總扭矩方面，比亞迪漢為350N·m，特斯拉Model 3為340N·m，小鵬P7為390N·m，極氪001為384N·m，極狐阿爾法S為360N·m。可見，小鵬P7電動機總扭矩最高，特斯拉Model 3電動機總扭矩最小。

一般來說，在不考慮其他因素的情況下，馬力、功率和扭矩與電動機的動力和效能密切相關。可以看到，在上述三項電動機引數指標上，

極氪001和小鵬P7資料表現優異，其動力可能會更加強勁，而極狐阿爾法S的資料表現則相對落後。

驅動方式方面，

比亞迪漢和極狐阿爾法S均為前置前驅，其餘3款車型均為後置後驅。

實際上，兩種驅動方式各有利弊。一般來說，前置前驅車輛一般在低排量車型中使用，帶來直線行駛穩定性高、後排空間利用率高等優點，不過也有高速行駛、溼滑路面可能轉向不足等缺點。後置後驅有重量集中於汽車後部，有傳動效率高、車廂內的面積利用率高、減少車廂內振動和噪音等優點，不過也有前輪附著力小，高速時轉向相對不夠穩定等缺點。

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安全性配置方面，先來看安全氣囊數量。5款車型均配備主副駕駛位氣囊、前排側氣囊和前後排頭部氣囊。比亞迪漢在安全氣囊上配置更加齊全，還配有後排側氣囊和膝部氣囊。

主動安全配置方面，5款車型均配置比較齊全

，車身穩定控制、併線輔助、車身偏離預警、主動剎車等配置一應俱全，而比亞迪漢、極氪001和極狐阿爾法S還配備疲勞駕駛提示功能。

道路交通標識識別方面，比亞迪漢、小鵬P7和極狐阿爾法S均有配備此功能，可以智慧識別交通標識並在儀表盤或透過HUD抬頭數字顯示功能。5款車型中，比亞迪漢、極氪001和極狐阿爾法S配備HUD抬頭數字顯示功能，配合道路交通標識識別功能，為駕駛者提供更全面的路況資訊提示。

安全性方面，還可以參考中保研的碰撞測試成績。正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度方面，比亞迪漢和特斯拉Model 3均獲得G（優秀）的成績。行人保護方面，比亞迪漢成績為G（優秀），特斯拉Model 3成績為A（良好）。

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駕駛輔助功能方面，

5款車型中只有特斯拉Model 3配備倒車影像，其他4款車型均配備360度全景影像

。駕駛模式方面，比亞迪和特斯拉Model 3均有雪地模式。

另外，比亞迪漢、小鵬P7和極狐阿爾法S還標配倒車車側預警系統，此功能在倒車時可提示側方及後方來車，降低因視覺盲區帶來的危險性。與此同時，這3款車型還標配自動泊車功能，幫助消費者輕鬆停車。

5款車型中，只有極氪001配備可變轉向比功能，此功能會根據汽車速度和轉向角度來調整轉向器傳動比，提升汽車轉向時的穩定性，對於新手司機非常友好。

一些外部配置上，除了小鵬P7以外，其餘4款車車型均配備電動後備廂，其中極狐阿爾法S還有感應後備廂功能，特斯拉Model 3、極氪001和極狐阿爾法S還有後備廂位置記憶功能。這些功能可以實現後備廂自動開啟、後備廂尾門開啟後自動停留在常用位置。

此外，比亞迪漢、極氪001和極狐阿爾法S還配備主動閉合式進氣格柵，車頭的格柵可自動調節開合度，冬天車輛啟動時可以更快熱車，高速行駛時閉合進氣格扇帶來更低的風阻係數，提升車輛穩定性與能耗經濟性。

內部配置方面，特斯拉Model 3和極狐阿爾法S配備方向盤加熱功能，讓消費者在冬天駕車時手部也不會冰涼。

座椅方面，比亞迪漢、小鵬P7和極狐阿爾法S標配前排座椅加熱和通風功能，另外兩款車型只標配加熱功能，不過特斯拉Model 3後排座椅也標配加熱功能，相關功能可以將座椅調節到適宜的溫度，這在嚴寒和炎熱天氣中都能讓乘員感到舒適。

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新能源汽車的智慧化程度普遍更高，這就需要更好的車機系統配合，5款車型均有“超大屏”的特點。

中控螢幕尺寸上，比亞迪漢為15。6英寸，特斯拉Model 3為15英寸，小鵬14。96英寸，極氪001為15。4英寸，極狐阿爾法S為20。3英寸。值得一提的是，極狐阿爾法S採用儀表盤和中控屏連屏的雙屏設計，非常有科技感和未來感。

車機系統功能方面，比亞迪漢、極氪001和極狐阿爾法S配備道路救援呼救功能，而極氪001和極狐阿爾法S還有人面識別功能，可智慧識別車主身份，科技感不言而喻。

燈光方面，比亞迪漢、特斯拉Model 3和極氪001均配備自動大燈功能，可以自動切換遠近光燈。比亞迪漢和小鵬P7配備轉向輔助燈，在轉彎時可以照亮彎道盲區，降低交通事故發生的機率。

另外，霧燈這一在雨霧天氣照明道路的特殊燈光配置，在5款車型中均未配置，著實令人驚訝。目前，市面上一些車型透過大燈的雨霧模式來代替霧燈，不過這5款車型中也只有比亞迪漢的前大燈有雨霧模式。

豪車標誌氛圍燈方面，只有特斯拉Model 3沒有氛圍燈，其餘4款車型均配備多色氛圍燈。

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總結下來，5款車型各有優劣，消費者可以根據自己的購車需求作出選擇。

基本資訊

續航里程最高，安全配置齊全，各種駕駛輔助和燈光配置也比較齊備，不過目前比亞迪車型普遍提車等待時間較長，缺乏耐心的消費者不妨謹慎選擇。

極氪001售價最高，比亞迪漢最新上市

的自動駕駛輔助功能全球領先，不過續航里程相對較低，車身尺寸和燈光配置上也有所落後，看重空間、內飾、燈光等配置的消費者可能要“避雷” 。

車身資訊特斯拉Model 3車身最小，極氪001軸距超3米

總體表現中規中矩，在安全性、燈光配置等方面也不乏亮點，不過目前同樣存在提車等待時間較長的問題。

車身資訊特斯拉Model 3車身最小，極氪001軸距超3米

電動機配置引數表現優異，續航里程也超過700km，不過在安全配置、駕駛輔助功能和燈光配置方面仍有一定的進步空間。

車身資訊特斯拉Model 3車身最小，極氪001軸距超3米

車身資訊特斯拉Model 3車身最小，極氪001軸距超3米

的內飾雙屏設計充滿科技感，還搭配華為提供的部分智慧汽車解決方案，對車機系統和智慧駕駛有更高要求的消費者可以選擇考慮購買極狐阿爾法S。