俗話說術業有專攻,只要長時間專研一件事,肯定就能做出成就來,在車圈就有一家車企專攻奶爸S
UV
,它就是理想,把車和家的概念理解得透透的,僅憑理想O
NE
一款車型,就成為了3
0
萬左右多座S
UV
的現象級產品。
而隨著市場對於家用S
UV
的品質要求更高,理想再一次將產品昇華,拿出了它們的第二款力作,理想L
9
。
對於理想L
9
,網路上有很大的爭議,爭議點並不是產品實力,而是價格,雖然理想L
9
的車長達到了
5218
mm,軸距為
3105
mm,車身尺寸能和賓士G
LS
、寶馬X
7
相提並論,所以內部空間非常優越,並且全系標配了多達近百項配置,但是不少網友對於理想L
9
4
5。98
萬的起售價不太滿意,到底值不值這個價,我們細細道來。
在外觀設計上,整體設計和理想O
NE
有相似的神韻,但是因為有重新最佳化的設計以及更多的車漆顏色,質感看上去更棒許多,比如車頭整體感更強,搭配上長度超過
2米的一體式星環LED頭燈
,滿滿的科技感使得理想L
9
在任何時候都能擁有很高的辨識度。
車身側面使用到了可伸縮的隱藏式門把手,結合標配的
21英寸
雙色輪轂、電吸門、懸浮式車頂,寬大的車身能給人一種威嚴感,至於尾部也強調極簡主義,後雨刷、攝像頭等部件隱藏在了上擾流板內部,整個車尾最明顯的就是和一體式星環
LED頭燈
相呼應的一體式星環L
ED
尾燈,總的來看,理想L
9
的設計能夠精準做到熱衷科技的使用者的喜好。
不過,最能讓科技發燒友們興奮的還是全新的車內佈局,可以說是太太太有感覺了,能同時兼顧科技、豪華、舒適、娛樂,先從它的科技部分說起走,整個車內肉眼可見的全身螢幕,中控屏、副駕娛樂屏和後艙娛樂屏都使用了解析度可達
3K
的
15。7英寸OLED螢幕
。
還有方向盤上方可觸控的安全駕駛互動屏以及大尺寸彩色H
UD
抬頭顯示,因為有驍龍8
155
晶片的加持,這些螢幕流暢度和反應速度都能媲美頂級智慧手機,是同價位頂級水平。
此外,理想L
9
的娛樂功能也非常強大,可透過Type-C介面把Switch遊戲機、智慧手機的畫面投影到螢幕上,當然即使你是P
S5
也可以連線,因為後排還配有
1個220伏的獨立電源介面
,結合最大功率達到2160W的21個揚聲器,並支援杜比7。3。4全景聲技術,以及二十四小時不間斷製冷制熱的車載冰箱,簡直就是遊戲迷的歡樂小天地。
至於在豪華舒適性上,理想L
9
也是做到了趕超B
BA
的水平,車內大面積使用軟性材質進行包袱,並且內飾提供了黑白雙色、黑咖雙色和黑橙雙色三種高階的風格。
而全車的六個座椅均達到了頭等艙的水平,除了都採用了
3D舒適性海綿
、航空級頭枕、
Nappa真皮
材質以外,六個座椅都標配電動調節和座椅加熱功能,而前兩排四個座椅還配備了座椅通風及按摩功能,其中第二排右側的座椅還帶電動腿託和小桌板,另外還提供了電動踏板選裝,可以說是從上車那一刻開始就是尊崇的感受。
當然,這些能夠展現出車輛高階感的配置固然很重要,但是作為一臺車,想要體現出真正的高價值感,還得看最核心的部分——動力系統。
作為理想汽車主打的動力方案,增程式混動在燃油車和純電動車之間找了一個完全的平衡點,它不會有純電動車的里程焦慮和充電焦慮,也不會有燃油車行駛品質低和用車成本高的問題。
理想L
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這次使用了自研的全新1
。5T四缸增程器
,熱效率可以做到
40。5%
,這臺增程器的熱機油耗能夠低至
5。9升/100公里
,結合前後雙電機以及一塊
44。5kW·h
的三元鋰電池,在滿油滿電的狀況下,理想L
9
的
CLTC純電續航里程
可以達到
215公里
,
CLTC總續航里程為1315公里
。
在效能表現上,理想L
9
的智慧四驅系統能夠提供
330千瓦的
系統最大功率和
620牛·米的
系統峰值扭矩,只需
5。3s就能破百
,這樣的效能可以說是秒殺同級別的大部分燃油S
UV
。此外,理想L
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還使用了更舒適的底盤,全新使用前雙叉臂懸架和後五連桿懸架的懸架系統,以及標配智慧空氣懸架和
CDC連續可變阻尼減振器
,從舒適性而言,肯定是不會差的。
與此同時,理想
L9
這次還標配了理想
AD Max智慧駕駛系統,透過
6顆800萬畫素攝像頭,5顆200萬畫素攝像頭以及車規級鐳射雷達和車內的3D ToF感測器,強大的融合感知能力能夠在車內車外都實現全場景的智慧駕駛功能。
好了,透過文字看完理想L
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的絕大部分亮點,相信肯定會有人感覺理想L
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不就是透過堆配置,才能賣到如此高昂的價格,其實這就是市場需求。
5
0
萬的B
BA SUV
能帶給你什麼,大多數人使用者都是奔著品牌光環去的,能帶給你無限的虛榮感,而前不久蔚來E
S7
也能買到四十多萬的價格,因為它具有別的品牌無法做到的換電體系,同樣理想L
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能帶給你的是在五十萬以內,家用屬性直接拉滿的產品,從昨晚預定伺服器崩潰的現象可以看出,依然會有不少精英奶爸會選擇它。