導讀：“價格崩了！新車26萬忍痛降至10。6萬，不用再惦記哈弗H7博越。”今天就帶大家一起來看看一位捷達VS7車主對新車什麼感受吧。

【購車理由】感覺品牌價值比較高，又是大眾又是捷達的，這兩個品牌在老百姓內心裡是又很高地位的，而且價格也在我的預算之內。

【價效比】我認為捷達VS7這款車還是挺值的，別看我入手的是低配自動進取型，但是中控的液晶屏，語音識別，自動頭燈，疲勞駕駛等這款車上都能找到，讓我不僅開著輕鬆也開著更放心，所以即便是低配的VS7我覺得也能夠滿足日常的用車需求了，畢竟不跑越野，也不是專門拉貨的，在兼顧了實用性的同時這車的舒適性也很不錯，這樣的價效比應該算是比較高的了。

【外觀】這車的外觀設計我感覺打破了大眾原本中庸的設計風格。不管是線條的使用，還是整體的造型都凸顯了年輕運動的氣息。前臉的鎧甲樣式的進氣格柵搭配著LED大燈組合，不僅有著很高的辨識度，而且特別的有氣勢。車身的線條稜角分明，力量感十足，把運動時尚彰顯的很不錯，我覺得可以說是非常運動的SUV了。

【內飾】內飾的設計還不錯，但是用料比較低端，都是硬質的塑膠材質，摸上去有種廉價感。其它的配置還算比較高，也算是拉回來一些印象分。內飾看著不是非常花哨的那種，中規中矩。我覺得最有心的就是中控螢幕向駕駛員主駕駛位傾斜的這個設計，非常的人性化，而且操控更加清晰方便。車內還有一個非常高科技的技能，手機能夠無線充電，在行駛過程中，不用進行還要插資料線的危險操作，只需要將手機隨手放上充電座，即可進行充電。文中部分素材來自網路，車友觀點不代表此號立場，侵刪請聯絡

【空間】空間的話，感受是非常寬敞的，尤其是後排空間帶著家人出去玩耍的時候，還是覺得非常不錯的，頭部還有差不多一個拳頭的距離，大腿也可以比較輕鬆的放下。後備箱的空間也挺大的，上次放三個行李箱也是比較輕鬆。

【舒適性】這車坐椅很舒適，皮質座椅，而且是打孔式設計，透氣性很好。中控臺10寸大屏設計，很多多媒體功能都透過這款螢幕呈現出來。

【動力】動力方面個人覺得還是很不錯的，日常在市區行駛是很流暢的，偶爾超個車也是妥妥的，給我印象最深刻就是上次回老家的時候有段坡路眼看著滿車的人和滿車的物品還擔心會不會開不上去，抱著試試的心態踩了一腳油門，另我感到以外的是一腳上去之後我驚喜的發現其實不給油門給的特別狠它也可以輕鬆的上去，當時真的覺得自己決定購買捷達VS7是一個非常明智的做法。

【油耗】之前的車是自吸的2。4，平時的油耗都在百公里11L左右，沒想到捷達VS7真是給了我一個大大的驚喜，1，4T渦輪增壓發動機，動力比自吸的2。4要強勁，但是油耗只有之前的三分之二，目前百公里的油耗還不到7。5L，真的是太省油了，雖然官方說要加95號的汽油，但我目前加92的也開的很順暢，無形中用車成本又降低了不少。

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【最滿意】捷達VS7讓我最滿意的就是油耗，真的非常省油，然後底盤不錯，舒適感很好，外觀也符合我的審美。第一次開回家老婆特別高興，還誇我眼光高，選的車子非常好看，坐起來也很舒適。當然價格也是很滿意的，作為打工人預算沒有那麼多。

【最不滿意】買車到現在也跑了快接近200公里了，使用也快半個月了，動力也夠用，就是內飾不是很豪華，還有一點就是你弄個無線充電，關鍵我手機不支援，對於我來說幾乎是無用的，還有就是前邊標，街裡鄰里還都問我什麼車，我說捷達，感覺有點小尷尬，還有就是個頭大，自己家的小院子進不來！其他的後期使用過程在看看！總體滿意向上！

結語：四面楚歌？該車嗶的一聲從26萬跌成10。6萬，劍指XRV和長安CS75。據該車友透露，目前捷達VS7購車最高優惠1萬，10。68萬元起售（新車行情市價地區之間會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述捷達VS7車主的評價後，會考慮入手一輛捷達VS7嗎？歡迎留言分享你的看法。