每天資訊本田思域HATCHBACK曝光,不指望有多大銷量,懂它的人自然會買!

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本田思域HATCHBACK曝光,不指望有多大銷量,懂它的人自然會買!

在中國,兩廂車本來就是很小眾的市場,雖然說最近幾年隨著年輕使用者崛起,兩廂車的接受度比以前是越來越高了。但是銷量上依然沒有辦法跟三廂車對比。

很簡單的例子,比如說同樣一款車型有兩廂的版本也有三廂的版本的話,那麼三廂的版本銷量肯定比兩廂的版本更多。比如說桑塔納,三廂的版本就比兩廂的版本賣得好。再比如說福特福克斯也是三廂的比兩廂的賣得好。還有本田思域也是一樣的。高爾夫三廂的版本,可以簡單地理解成大眾速騰。速騰的銷量也比高爾夫要高得多。

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所以兩廂車在中國是一個很小眾的市場,喜愛它的人很多,但是不喜歡他的人更多。而手動擋的兩廂車更是少見了。因為現在自動擋的車也沒有比手動擋的貴太多,而且自動擋的車現在也比較省油,駕駛起來還比較方便,所以越來越多的人在拋棄手動擋。

所以在這樣的情況下,全新本田思域HATCHBACK以一個兩廂車的姿態進入到市場,並且還會推出手動擋的版本,那就太小眾了。我估計本田思域也不指望他有多大的銷量,懂他的人自然會買。

本田思域HATCHBACK曝光,不指望有多大銷量,懂它的人自然會買!

全新本田思域HATCHBACK外觀方面與本田第11代思域幾乎是一模一樣的前臉也是採用了扁平化的設計。採用了黑色中網,車頭下方有一個非常明顯的前唇,增加了些許運動感。但是相比10代思域來說,還是更偏向家用化一些。

在車身外覆蓋件上有很多地方體現出運動的特點,比如說燻黑的A柱,B柱,C柱,以及整個車頂還有燻黑的外後視鏡,還有車門把手。

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車尾方面你說它是一個徹頭徹尾的兩廂車,也不太合適,因為它還是有一個小小的車尾,有點類似於兩廂半的感覺。這也是為什麼這臺車叫HATCHBACK的原因,跟我們普通的掀背車還是有一些區別的。

內飾方面雖然此次並沒有曝光出圖片來,但是跟11代思域的內飾風格估計會一模一樣,不會有太明顯的區別。新車或許會配備全液晶儀表加懸浮式的中控大螢幕。

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動力總成方面就有意思了。動力方面,新車將搭載型號為L15C8的1。5T渦輪增壓發動機,與在售現款三廂思域240TURBO動力相同,最大功率134千瓦,峰值扭矩240牛·米。傳動系統方面,新車將推出匹配手動擋變速箱和CVT無級變速箱兩種版本。

手動變速箱的版本不僅有,而且配置還挺高的。這也是這款新車的一個特點。本田的用意很明顯,是想打造一個真正屬於本田粉絲的,擁有駕駛樂趣的車,而不是推出一個手動擋的低配車。

所以本田指望這臺車有很大的銷量嗎?我覺得並不指望它有很大的銷量,懂他的人自然會買。