S系列雖不是奧迪品牌中最效能代表，但其也比普通版車型擁有更突出的表現，畢竟作為奧迪S系列車型，旗下搭載的動力系統不僅比普通版的頂配車型更優異且更具運動性。

得益於這個優勢，奧迪S系列車型在價格上也始終堅挺，像S4等車型甚至需要加價提車。

不過近日TV君瞭解到，同屬奧迪S系列的奧迪SQ5售價卻出現下調，其售價已從原先的63。28降至59。88萬元，配置暫無變化，目前國內只有單個車型在售。

由於奧迪SQ5是基於海外標軸Q5打造，所以整體造型將看起來更為緊湊，其長寬高分別為4689/1893/1633mm，軸距為2825mm；作為參考，奧迪Q5L長寬高則分別為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm，駕駛體驗將更顯靈活。

加之新車將有S系列家族造型的加持，也讓新車看起來更加運動，具體包括SQ5專屬徽標、銀色外後視鏡和車尾採用的雙邊共四出式排氣等等，其餘並無明顯變化。

不過，官方已為SQ5加入了前6活塞制動卡鉗及375毫米前制動盤，並提供細膩制動效能和制動踏板，讓駕駛者能夠感受到更極致的駕駛感受。

內部方面，奧迪SQ5基本延續目前Q5的中控佈局，以液晶儀表盤搭配懸浮式中控屏。

僅透過如S徽標刺繡、紅色Napa真皮配運動座椅、S徽標平底打孔方向盤及S徽標打孔擋把等細節凸顯新車的差別。

鑑於新車作為更效能的S系列，動力上的提升才是該車最明顯的地方，其搭載的是由奧迪與保時捷聯合開發代號為EA839的3。0T V6發動機，並支援48伏輕混系統。

匹配源自奧迪頂級RS系列的8速手自一體Tiptronic高效能變速箱，可讓新車爆發出最大功率354匹，以及500牛·米的最高峰值扭矩，官方0-100km/h加速在5。3秒，妥妥的“最強Q5”。

考慮到新車SQ5是基於奧迪Q5系列打造的，所以其競品依舊是“豪華三強”中的賓士GLC及寶馬X3，但同樣為高效能版本，所以對應的是賓士AMG GLC 43及寶馬X3 M40i等等。

賓士AMG GLC 43

指導價：67.08萬元

寶馬X3 M40i

指導價：62.99萬元

福特 Mustang Mach-E GT

指導價：27.59-38.99萬元

儘管有分析認為，此次奧迪SQ5的售價降低或與近期的晶片短缺壓力減小有關，但其實也與近期經濟下行至車市萎靡有關係。

據某經銷商透露，目前奧迪Q5L優惠力度已達到8萬元左右的終端優惠，而奧迪Q3及奧迪A4L也都達到6萬元的終端優惠，但同為S系列的奧迪S4卻未見售價下調。由此可見，更具市場價值的車型，奧迪反倒沒有給予太多優惠。

網友1：我差的是那3。4萬嗎？我差的是那59。88萬！

網友2：落地價65出頭，這預算誰還買2。0T國產寶馬X5？

網友3：Macan入門版選配後落地快70，SQ5價效比炸裂~

網友4：豪華品牌效能車都降價，同級市場內卷太厲害了！

網友5：再牛的燃油車，也敵不過動輒三四秒破百的電車！

網友6：可以把奧迪SQ5視為保時捷Macan S兄弟車型嗎？