說起思域這款車，自從誕生以來一直備受年輕消費者所青睞，憑藉著運動造型風靡全球，然而近些年來，運動造型的家用車市場也隨之火爆，思域月銷過萬也是非常輕鬆的，因此各大品牌也想來分得一杯羹，比如現代的菲斯塔就是最好的競爭對手，不過相比思域的銷量，菲斯塔的差距還是很大。隨之，自主品牌也插一腳，就此寶駿

RC-6就誕生了。

那麼，寶駿

RC-6有啥優勢呢？首先是價格親民，入門級的門檻來到7。68萬，而頂配也才12。38萬，可以說價格是寶駿RC-6最吸引消費者的地方。

其次，寶駿

RC-6的產品力綜合表現較為親民，比如造型新穎又運動，溜背造型設計和精緻的前臉都讓寶駿RC-6能夠討好年輕消費者，用A級的車買到B級車的空間，關鍵還是頂配的，這樣越級的營銷策略展現出超高的價效比，必然能夠吸引到消費者的眼球，因此寶駿RC-6在銷量方面表現也十分可觀的。不過話說回來，寶駿RC-6真的能夠撼動本田思域的地位嗎？或者換句話來說，你用13萬會選擇寶駿RC-6頂配，還是選擇思域低配呢？

我相信每個人心中的答案都不一樣，從市場表現和口碑來看，選擇思域的消費者更多，選擇寶駿

RC-6的佔比並不多，如果讓我選擇，我也會選擇思域的。那麼為什麼思域的魅力那麼強呢？從顏值設計來看，雖然寶駿RC-6已經突破現有的設計，但是對比思域的改裝潛力，兩車之間的差距還是蠻大的，儘管RC-6的軸距達到2800mm，對比思域2705mm的軸距來看，RC-6贏在空間上，但是操控性確實不如思域，包括動力和口碑都有著明顯的差距。

我們來看兩車之間的動力差距，寶駿

RC-6頂配車型搭載的是1。5T渦輪引擎，馬力輸出為147匹，變速箱為CVT，扭矩輸出為245牛米，而思域入門級搭載卻是三缸機的1。0T，不過來馬力輸出能夠達到125匹，也是使用CVT變速箱，從賬面資料來看，思域的動力確實不如

寶駿

RC-6，關鍵還是搭載三缸機，但是本田的品質就是來自可靠的發動機，本田起家也是憑藉著發動機的可靠和穩定，因此思域的三缸機比國產四缸機更可靠，即便是二手市場，大家都會認可思域的三缸機，反而國產四缸機的價格更低，思域的保值率更高。

我的總結：思域能夠有如此出色的表現，這一切都依賴本田的知名度，畢竟本田的地球夢發動機也是聞名全球的，而寶駿品牌在國人的印象中就是國產車，就是便宜，在品牌層面和口碑方面都不如本田好，包括品質和保值率方面和思域都有著一定的差距。最關鍵的是，寶駿

RC-6作為一款新秀車型，在穩定性和品質方面還得經得起市場考驗，而思域在國內市場的地位和時間都超過RC-6，因此消費者寧願選擇低配的思域也不會選擇寶駿RC-6，也許這就是品牌魅力和產品的信任度吧。對此，大家如何點評這兩款車呢？歡迎轉發討論。