在國內，高階MPV市場長期被海外的品牌所壟斷，很多國產品牌也在著力於這個領域，嵐圖夢想家和騰勢D9就是兩款想要打破現有市場格局的車型，對於騰勢D9很多朋友都瞭解一些了，背靠比亞迪的實力主攻後排配置，而嵐圖夢想家則擁有更強勁的動力，從實際情況來看，嵐圖夢想家的各方面表現都不弱於市場主流車型，甚至在動力等配置方面還有不小的優勢，下面就讓我們一起來看看嵐圖夢想家的實力究竟如何吧。

嵐圖夢想家共有純電和混動兩個動力版本，今天我們著重介紹的是混動版本，共有三款基礎車型和一款定製車型，基礎車型為7座設計，定製車型為4座設計。具體試駕車型為嵐圖夢想家PHEV 2022款低碳版夢，官方指導價為43。99萬元。

外觀方面

這款車的外觀風格可家用、可商用，前臉採用了直瀑式的格柵設計，在裡面還有一層細密的金屬網格，提升了對內部裝置的防護作用。雖然格柵佔據的空間比較大，但是整體的佈局還是非常協調的，上方的大燈和車標與格柵的輪廓融合度非常好，內建了LED光源，配備了豐富的功能。

再看側面，車身設定了一條非常平滑的曲線，線條採用了凸起式設計，車門靠下的位置設計有凹痕，豐富了車身的力量感。車窗的第二、三排採用了隱私玻璃，外部輪廓採用了非封閉式設計，這種結構所營造出的懸浮式車頂看起來非常時尚。電動側滑門的設計使得這款車即便是在商務場合，都比較上檔次。

車尾採用了非常方正的造型，在車窗下沿設定了銀色飾條，上方尾窗採用了下寬上窄的內斂式設計，下方的尾燈造型非常個性，內部有多種造型的燈帶設計，夜裡亮起來以後視覺效果非常好。

內飾方面

這款車的內飾和嵐圖FREE有點相似，中控臺的三聯屏非常有特色，由於車身較大，設計師將中間螢幕向左側偏移，方便駕駛者操作。方向盤採用了皮質包裹設計，D字形的三輻式結構看起來非常時尚。車輛內部用了較多的淺色系軟性材質，無論是視覺還是觸感，都非常上檔次。

智慧方面

這款嵐圖夢想家搭載了豐富的智慧配置，支援導航系統、道路救援服務、手機互聯對映、車聯網、面部識別、語音識別控制系統等功能，支援L2級輔助駕駛，標配了540°全景影像、全速自適應、自動泊車入位等功能，能夠為駕駛者提供非常不錯的輔助作用，即便是新手司機，也能很快適應這款車。

空間方面

車輛定位中型MPV，採用的是5門7座的車身結構，車身長寬高分別為5315*1985*1800mm，軸距為3200mm。駕乘空間還是比較不錯的，長、寬、軸距都比騰勢D9要好，實際乘坐體驗，車內的縱橫空間表現都比較好，高度要比騰勢D9略差，第二排座椅為獨立座椅設計，支援加熱、通風、按摩等功能，能夠為駕乘人員帶來不錯的舒適體驗。

動力方面

這款車搭載的是插電式混合動力發動機，匹配了電動車單速變速箱，電動機馬力394Ps，電動機總功率290kW，電動機總扭矩610N·m，百公里加速時間為6。6s。動力資料方面比騰勢D9要好很多。純電續航里程為82km，及時充電的話，足夠日常代步使用。

動態感受方面，這款車的加速力度非常強，零百加速的過程也比較順滑，正常情況下我們使用標準舒適的駕駛模式即可。車輛在120km/h的高速狀態時，車內的噪音也不大，行駛平穩。

總結

總的來說，這款車的車頭設計比較大氣，車身和車尾比較簡潔，內飾很有時尚感，無論是作為家用還是商用，都比較合適，另外，車輛的動力表現非常不錯，乘坐感受比較舒適。大家怎麼看呢？歡迎留言討論。