保時捷911混動車每天都在接近生產。早在2010年，保時捷就有釋出了911 GT3 R混動車。這款創新的保時捷911是為了參加2010年紐博格林24小時耐力賽而製造的，另外還使用了KERs風格的混動系統來增加內燃機的效能。12年後，我們即將看到第一輛準備量產的保時捷911混動車。

早在今年1月，保時捷義大利公司CEO Pietro Innocenti曾透露，911混動車將很快登場。Pietro繼續解釋稱，911混動車不會是插電混動車，但它將使用來自其賽車部門和919混動車等汽車的技術來提高效能。

911混動車的重點是利用電氣化來追求更高的效能而不是效率。雖然關於生產動力系統的細節不多，但我們預計保時捷將利用電動馬達設定，就像法拉利和邁凱輪的新型混動超跑那樣使用夾在內燃機和變速箱之間的電動馬達。這種獨特的設定使電動馬達的效能得到提高，並與此同時有助於減輕重量。

保時捷對混動效能車並不陌生。像Panamera Turbo S E-Hybrid這樣的汽車表明，保時捷知道如何製造一輛混動效能車並將電動和內燃機動力無縫整合。Panamera Turbo S E-Hybrid是Panamera系列的頂級車型，綜合功率輸出為690馬力，扭矩為641磅-英尺。

【來源：cnBeta。COM】