提到插電混動車型，就不得不說比亞迪的DM-i插混系統，作為業界公認優秀插混系統，DM-i的確擁有非常大的技術優勢。那麼作為比亞迪DM-i代表車型——比亞迪秦PLUS DM-i對比名爵6插電混動車型，兩款車又會擦出怎樣的火花呢？讓我們拭目以待。

外觀設計各有千秋，名爵6插電混動車型更有設計感

設計部分一直都屬於仁者見仁智者見智的部分，兩款車的外觀設計各有千秋，從整體上看，名爵6插電混動版本車型的外觀更有設計感。

比亞迪秦PLUS DM-i的外觀設計與普通燃油版車型比較接近，中網面積非常大，內部採用矩陣式設計裝飾，中網頂部的鍍鉻飾條連線左右兩側大燈，秦字LOGO設計其中，彰顯大秦帝國一統天下的霸氣。

車尾貫穿式尾燈設計辨識度極高，左右兩側的尾燈內部造型設計很別緻，整個外觀設計體現出比亞迪王朝系列車型霸氣側漏的設計風格。

名爵6插電混動版本車型的外觀設計彰顯年輕主義氣質。六邊形中網內部裝飾非常有設計感，大燈設計得眼神兇悍，整個車頭的造型設計很豐富，設計感很強。

車尾採用雙邊單出的排氣設計，彰顯效能方面的實力，尾門上方設計有尾翼，在車輛行駛時產生擾流作用，為車輛提供下壓力。尾燈雖然沒有采用貫穿式設計，但是設計感比較強， 辨識度比較高。

小結：

兩款車的外觀設計各有千秋，比亞迪秦PLUS DM-i的外觀設計受眾群體更廣，年輕人和稍微年長的消費者都能Hold住。而名爵6插電混動版本車型的外觀設計注重設計細節打造，更符合年輕消費者的審美。

內飾設計側重點不同：一個注重科技感而另一個符合年輕消費者的審美

無獨有偶，兩款車在內飾設計方面也有比較大的區別，側重點不同。

比亞迪秦PLUS DM-i的內飾設計更注重科技感的打造，可以自適應旋轉的中控螢幕，UI設計和螢幕質感都是有很高的科技含量，但是液晶儀表尺寸太小，需要吐槽一下。方向盤的設計依舊保持著很高標準，秦字LOGO設計在最中央，處處彰顯王朝系列車型的大氣與沉穩，整套內飾設計的科技感很強。

名爵6插電混動版本車型的內飾設計更符合年輕消費者的審美。中控臺上大量Alcantara材質搭配，符合年輕消費者的調性。

中控螢幕尺寸比較大，但是顯示的質感有待提高，全液晶儀表也是標準配備，顯示的內容比較豐富。一鍵啟動按鍵佈置在方向盤上，非常熱血。檔把周圍的碳纖維飾板裝飾，是年輕消費者喜歡的設計風格。

小結：兩款車的內飾設計整體上有著不同的側重點，比亞迪秦PLUS DM-i注重科技感的打造，而名爵6插電混動版本側重年輕消費者的審美。兩款車的內飾您更喜歡哪個呢？

空間對比差別不大，兩款車都是同級別中的優秀選手

兩款車均定位緊湊型車，空間表現差別不大，都是同級別中的優秀選手。

比亞迪秦PLUS DM-i的車身尺寸長寬高分別為：4765*1837*1495mm，軸距2718mm。比亞迪秦PLUS DM-i的車身尺寸在同級別中優勢明顯，空間表現同樣可圈可點，後排空間和後備廂空間足夠寬敞，承載能力很強。

名爵6插電混動版本的車身尺寸長寬高分別為：4704*1848*1463mm，軸距2715mm。名爵6插電混動版本車型的車身尺寸在緊湊型車範圍內優勢同樣明顯，它的空間表現也十分寬敞，與比亞迪秦PLUS DM-i不相上下。

小結：

兩款車的車長都超過了4。7m，軸距都超過了2。7m，這使得它們在緊湊型車的範圍內有比較大的空間優勢，就兩款車而言，它們的空間表現差別並不大。

發動機成為輔助動力，比亞迪DM-i技術優勢明顯

兩款車的能源形式雖然相同，但是比亞迪的DM-i技術優勢明顯，名爵6插電混動版本遜色不少。

比亞迪秦PLUS DM-i搭載的DM-i超級混動技術是目前為止非常優秀的插電混動系統，該系統搭載的驍雲插混專用發動機為一臺1。5L自然吸氣發動機，該發動機的熱效率高達43。04％，擁有15。5：1的超高壓縮比，阿特金森迴圈，EGR迴圈冷卻，分體冷卻，超低摩擦係數，無輪系設計等黑科技加持。

EHS電混系統電機最高轉速達16000rpm，最高轉換效率達到97。5％。百公里虧電油耗僅為3。8L／100km，大大提升比亞迪秦PLUS DM-i的續航能力。

名爵6插電混動版本車型搭載一臺1。5T渦輪增壓發動機，該發動機的最大馬力為169Ps，最大扭矩250Nm，搭配AMT變速箱。採用單電機前置驅動形式，驅動電機總功率100kW，總扭矩230Nm，NEDC綜合油耗為1。1L/100km，略大於比亞迪秦PLUS DM-i。

小結：

比亞迪在插電混動方面的優勢明顯，強大的DM-i系統擁有強大的輸出能力，虧電狀態下的油耗表現更加可觀，大大延長了續航能力。這一點是名爵6插電混動可遇而不可求的。

配置對比差別明顯，比亞迪秦PLUS DM-i價效比更高

兩車的配置對比我們選擇指導價比較接近的兩款車型來進行對比，它們分別是：比亞迪秦PLUS DM-i120KM 旗艦型（指導價：15。18萬）和名爵6新能源2020款 1。5T混動領潮豪華版（指導價：15。58萬）。

透過配置對比我們不難發現，比亞迪秦PLUS DM-i的配置要比名爵6插電混動車型的配置高很多，主要體現在主/被動安全裝備、輔助/操控配置、內部配置、燈光配置以及自動空調等幾個大方面的配置。

而名爵6插電混動版本車型僅僅在12。3英寸液晶儀表、兩項腰部支撐調節、道路救援呼叫、轉向輔助燈以及前排隔音玻璃幾個配置方面高於比亞迪秦PLUS DM-i。

小結：

比亞迪秦PLUS DM-i的指導價比名爵6插電混動版車型低0。4萬元，而在配置方面卻領先名爵6插電混動版車型很多，因此整體上看，比亞迪秦PLUS DM-i的價效比更高。

寫在最後：

文中介紹的兩款自主品牌插電混動車型可以說是比較優秀的代表車型，兩者擁有非常優秀的外觀和內飾設計。空間領先同級別其他車型，但是效能對比明顯比亞迪秦PLUS DM-i的效能優勢更高，再加上超高的價效比，所以綜合考慮，還是比亞迪秦PLUS DM-i更值得擁有！

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