6月初旬，寶馬集團在海外發布了新一代X1的官方圖及配置資訊，作為大換代車型，新車在外觀、內飾、平臺、動力配置等都有了翻天覆地的變化。時至今日，X1還未在國內進行亮相，海外工廠就已經投產了X1車型。

海外標軸版X1下線生產

從實拍車型來看，新車與官方圖保持高度一致，“倒L型”LED日行燈相比現款更顯系列，同時“雙腎”進氣格柵尺寸有所增加，整體而言前臉更加霸氣。尺寸方面，新一代X1長寬高分別為4500/1845/1624mm，軸距2692mm。參考國內X1加長軸距後銷量大增，預計新車將繼續為國內提供長軸版本。

車身側面與現款車型較為相似，只是C柱位置車窗邊框條有所調整，增大了三角窗的視覺面積，簡單來說側面比起現款更顯大了。車尾的L造型燈組與前燈作了呼應，同時下包圍亮黑裝飾板進一步提升了運動感。

新車裝備了無線充電，以及採用了更顯精緻感的換擋撥杆

內飾方面，新X1採用了寶馬最新的雙聯屏設計，分別為10。25英寸液晶儀表盤+10。7英寸中控屏，同時原出風口位置的按鍵也被大幅縮減，這也是如今車型所追求的所謂科技感。車機系統方面，新車將採用最新的iDrive8系統，常用的控制功能如空調等將透過語音識別來控制。

從第一排座椅靠背可以看出新車採用了運動式座椅，同時第二排座椅支援靠背角度調節和40：20：40比例放倒，二排座椅放倒後後備箱容積從540升擴充套件到1600升。

動力方面，新一代X1是基於最新的FAAR平臺打造，新平對電氣化方面進行了全面提升，提供了汽油/柴油、插電混動、純電動共四種版本，以滿足不同國家排放標準和消費者需求。其中最可能引入國內的1。5T三缸發動機，其最大功率100千瓦、峰值扭矩230牛·米，與之匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

據海外媒體報道，新X1最快年內10月份海外上市，國內是否同步上市暫且未知。作為參考，國內現款X1指導價為27。98-33。38萬元。

從去年整年銷量來看，寶馬X1累計售出約9。5萬輛，奧迪Q3累計售出7。8萬輛，賓士GLB累計售出5。29萬輛。從相對產品力而言，寶馬X1相比同級別對手，後排超大空間是其致勝的法寶，也讓人忽略了它三缸機的痛點。從現有的訊息而言，新一代X1在現款上進一步增強了整體實力，引入國內能維持現款指導價，相信未來該級別的銷冠大機率也會是新X1。