難道豐田還有賣不出去的車？這四款最低銷量都在三位數以上

豐田公司去年在中國的銷量達到了194。4萬輛，比上年同期增加了8。2%，這已經是它第九年的銷量了。中國的消費者，對豐田還是很看重的，可靠性、經濟性，都是他們的優勢，豐田旗下，也有很多暢銷的汽車，但豐田，難道就沒有一款爆款車？肯定是有的。

這四款車，都是豐田推出的一款新車，主打的是大眾品牌，但在銷量上，卻並不盡如人意。

第一款：亞洲獅子，豐田一汽

價格：14。28-179800

去年四月份，它的目標是 A+，和速騰等品牌的競爭，雖然一年多了，但銷量並不是很好，去年銷售了32050臺，平均每月銷售4000臺，而今年一月份，才2220臺，而速騰，一個月就賣出了兩萬多臺。

豐田的車，價格都比較低，有的還會漲價，但是亞洲獅，才一年不到，就打了一萬塊，有的地方更是兩萬塊，這是一個很大的數字。

第二款：凌尚，豐田，廣汽

價格：14。88-15。880，000

凌尚和亞洲獅是同類產品，就像雷凌和卡羅拉一樣，都是豐田公司在中國推行的“雙子星”戰略。凌尚的銷售情況，似乎比亞洲獅還要糟糕，在六個月的時間裡，只售出了6297輛車，平均銷售了一千多輛。一月份的銷量，只有2724臺，這還不是最好的，而且還能打出一萬多的折扣。

這兩款車的銷售情況都很糟糕，因為國外都沒有樣車，只有中國市場才有，外觀也很難用語言來描述，內部結構也是一模一樣，一點變化都沒有。簡單來說，這兩輛車就像是卡羅拉和雷凌的放大版，甚至車身寬度都是一模一樣的，唯一的區別就是搭載了2。0 L的自然吸氣引擎。但價格卻很尷尬，如果不在意腿部空間的增長，消費者可以買一輛卡羅拉或者雷凌，或者一輛中級凱美瑞。

第三款：鋒蘭達，豐田，廣汽

價格：12。58-169800元

鋒蘭達是一月份正式釋出的，定位於一款入門級緊湊 SUV，豐田在這個價位上其實也有C-HR和奕澤，但後者的個人化設計並不適合主流市場，再加上空間有限，所以才會出現鋒蘭達，也就是日規卡羅拉 CROSS。

但鋒蘭達的銷量，卻是平平無奇，一月份只賣出了1351臺。豐田的外形確實不怎麼樣，內部結構還是老樣子，空間要比C-HR/奕澤要好一些，但軸距也就2640 mm，發動機仍然是2。0 L自然吸氣，和凌尚、亞洲獅一樣。

第四款：豐田卡羅拉 Ruan，一汽

價格：12。98-169800元

卡羅拉銳放是鋒蘭達的老款，比鋒蘭達要晚了半個月，兩者在外形和配置上都有很大的不同，卡羅拉銳放更接近RAV4，鋒蘭達更接近威蘭達，內部結構和動力都是一模一樣的，卡羅拉銳放在一月份的時候，賣出了761臺。

考慮到豐田的品牌定位，再加上鋒蘭達和卡羅拉的價格，這兩款車型的銷量都不會超過一萬，相比之下，本田的繽智和XR-V，在國內已經暢銷好幾年了，一月份的銷量就突破了17000臺，鋒蘭達和卡羅拉銳放，都是遙遙無期。

總之，豐田在中國的市場很有一套，經常能起到1+1大於2的作用，但凌尚和亞洲獅都是失敗的，鋒蘭達和卡羅拉的銳放還能看一段時間，但想要進入一萬輛，那就不是一件容易的事情了。