4月26日，吉利帝豪L雷神Hi·X超級電混車型正式面向全球發售，新車共推出了Super淨、Super迅和Super睿三款，綜合補貼後售價為12。98萬元-14。58萬元。與此同時，帝豪L雷神Hi·X還為使用者推出豐厚的購車權益，包括首任車主終身免費三電質保、6年或15萬公里整車質保等，詳情如下圖：

說完價格和購車權益，我們再來簡單回顧一下新車的概況。帝豪L雷神Hi·X電混版是基於燃油版帝豪L推出的一款混動車型，因此它基本沿襲了燃油版車型的設計風格，像尺寸超大的前格柵、狹長的LED大燈、類貫穿尾燈等標誌設計元素都被保留了下來。

當然，既然是混動版車型，與燃油車間的區別也是客觀存在的。比如在車身側面的左前翼子板處增加了一個充電口，引入利雷神超級電混專屬尾標，裝了全新的數字流游標，增加透著微藍的極光白車色等，從而凸顯它作為一款新能源車的身份。

由表及裡，帝豪L雷神Hi·X混動版的內飾設計風格也與燃油版車型保持一致，但增加了元氣森林雙拼配色，搭配72色森林系列氛圍燈，營造出了清新淡雅的氛圍。與此同時，新車內飾大面積採用了軟材質進行包裹，質感表現優秀。而10。25英寸高畫質液晶儀表和12。3英寸高畫質懸浮中控屏以及雷神專屬電子擋把，滿滿的科技感。

配置上貫徹了國產車一貫以來的作風，集成了吉利銀河OS生態系統、上帝之眼540°透明底盤、L2級智慧輔助駕駛系統、車規級CN95空調濾芯、APP智慧遠端控制、智慧鑰匙遙控啟動等多種配置，誠意沒得挑。

當然，新車變化最大的地方還得是它的動力總成，帝豪L雷神Hi·X混動搭載了1。5TD渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩為290牛·米，匹配吉利自研的3擋混動電驅變速箱，百公里加速6。9s，虧電油耗可做到3。8L/100km，不輸比亞迪秦PLUS DM-i。

今年是吉利汽車全面向新能源化轉型的重要之年，帝豪L雷神HiX超級電混作為佈局混動市場的首款雷神超級電混轎車，也是被吉利寄予了厚望。從其目前展現的產品力以及定價來看，足以和當前混動轎車市場的佼佼者比亞迪秦PLUS DM-i一掰手腕。

雖然帝豪L雷神Hi·X作為新秀，它所運用的雷神Hi·X電混技術的口碑以及市場認可度都要比比亞迪的DM-i技術稍遜一籌，但在秦PLUS DM-i如今一車難求的局面下，異軍突起的帝豪L雷神Hi·X或會成為消費者的另一個選擇。而這對於需要不斷擴充市佔率，以及積累人氣與口碑，提高消費者的認可度，在混動轎車市場站穩腳跟的豪L雷神Hi·X來說，大有裨益。