要說比亞迪旗下哪款車型最火，比亞迪唐絕對算得上翹楚。憑藉純電和插混兩種動力版本，收穫了大批家庭用車成員的擁躉。不過回顧比亞迪唐的歷史，那時它可沒有現在這般榮耀，甚至那時它還不叫唐，接下來我們就來回顧一下比亞迪唐的前世今生。

要說比亞迪唐的前身，則要追溯到2013年。比亞迪在2013年的上海車展推出了一款全新的SUV車型——比亞迪S7。該車和當時熱銷的S6採用同一平臺，不過定位略高，外觀設計也得到了很大升級，整體造型看起來和雷克薩斯RX系列十分相似。其前臉格柵應用了許多銀色鍍鉻裝飾，也成為了比亞迪家族式臉譜的雛形。

直到2015年，比亞迪正式釋出了第一代唐，推進比亞迪王朝時代的建設。比亞迪唐採用了全新的外觀設計，不過整體風格上仍能看到S7的影子。新車在側面印有“542”標識，表示其是一款比亞迪542戰略新車，即0-100km/h加速在5秒內、全面四驅、百公里油耗在2L內。第一代比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統，售價30萬元，一經推出便引起軒然大波。不過直到今天，還有不少第一代唐的車主表示除了電池衰減比較嚴重，車子動力依舊夠用。

後來比亞迪唐又陸續推出了唐燃油版、唐DM純電動版以及唐DM-i版本。時至今日，比亞迪唐仍在進化，新車共推出純電動版本和插混版本，月均銷量保持在10000輛左右，成為不少家庭用車的選項之一。

瞭解完比亞迪唐的前世今生，再結合它現在的表現，不難看出，唐的成功離不開比亞迪對車輛設計的革新以及對造車技術的創新。未來唐的表現會愈發向好，比亞迪也將繼續保持新能源汽車的領軍地位。

編輯：杜憶辛