很多工薪家庭在買車時，除了價格與實用性外，對於後期的用車、養護成本也都尤為看重；高性價比的用車成本，亦是逐漸成了車企們爭相爭奪的領域。不信咱就去看看歷月的汽車銷量榜單，排在前列的往往都是“省油的燈”。

而提到用車經濟性，我覺得五菱應該是很有話語權的，因為該品牌旗下不少車型都繼承了皮實、可靠、省油等特性，這些通常也都是消費者比較在意或看重的點。

正巧，五菱預計在今年6月中旬正式上市全新車型——五菱佳辰。我看這車預售價大概在8萬級，主打了七座家用、也是一臺MPV；結合它的大空間和七座家用特性，我推斷，未來這款車應該會收穫不少家庭男主的青睞，畢竟它的價格依然十分親民。不過，咱們也不要被它的價格迷惑了，它是否還會延續五菱車較低的養護費用，我們還得算一算才能下結論。

儘管目前五菱官方還沒釋出關於佳辰的保養成本，但透過其1。5L/1。5T的動力配置來看，我們完全可以用五菱星辰這款車來作為保養參考，畢竟這兩款車用的是同款1。5T動力組合。

以五菱星辰來看，該車每5000km/3個月需進行一次保養，首保會免機油/機濾費用，然後1。5T+CVT（模擬8擋）動力的車型，6萬公里的常規保養成本大概在6700塊錢左右。

按照5000km保養一次來算，那星辰在6萬公里前（含6萬公里）的單次平均保養費用即在550元左右；如果只是常規更換機油/機濾的保養，一次大概也就309元。如果是對比吉利嘉際、比亞迪宋MAX等同級競品來看，佳辰的後期保養成本，還是會更低一些，因為在工時費上，五菱的確比這些競品車企都更低。

除了保養費用，後續用車的燃油成本也很關鍵，因為當今的油價可是越來越高。從官方資料來看，配備1。5T+CVT（模擬8擋）動力的五菱佳辰，其百公里為7。2L；結合四川地區92號汽油8。78元/L的價格來看，佳辰平均每公里的燃油成本大概在6毛多。

如果說用這一燃油成本去和卡羅拉、朗逸等轎車相比，那指定是不佔優勢且並不公平，因為佳辰是一臺七座MPV，還有十分靈活多變的空間，與家人一起出行，可根據出行人數在4-7座間自由組合；若是工作用車，那也能放倒第三排，再把第二排座椅儘量往前移動，滿足商用的基本載物需求。但將其放在同級中來看，可能傳祺M6、吉利嘉際和上汽大通G50等等車型，在燃油經濟性上應該都不及佳辰價效比更高，因為不少競品車型官顯油耗大多是7。5L/100km往上。

與此同時，關於維修成本這件事，說五菱佳辰開不壞那肯定是過於誇張；但如果說五菱在品質方面的可靠性，早已得到了市場的認可，只要正常用車、按時保養，做到核心部件難開壞，問題應該是不大的。前文我們也已經說到，五菱的工時費比較便宜，那即便是去4S店修車的話，維修成本也相對會低一些。

所以，林林總總算下來，我覺得站在保養成本、燃油成本、維修成本三大維度來看，五菱佳辰的用車成本還是蠻親民的；畢竟這臺車在上述提及的幾個方面，均是比它的同級車型略佔優勢。那麼，更低的用車成本自然能為其帶來更高的用車價效比，而這一點著實也就很五菱了，你們說呢？