“北冥有魚，其名為鯤，鯤之大，不知其幾千裡也；化而為鳥，其名為鵬，鵬之背，不知其幾千裡也；怒而飛，其翼若垂天之雲。是鳥也，海運則將徙於南冥。南冥者，天池也。”

莊子在《逍遙遊》中，開篇首句之中便記錄了有關鯤鵬的傳說。鯤鵬由魚化鳥、怒而飛、扶搖而上的三次飛躍過程，和奇瑞瑞虎8系列的強大之路頗為相似，每一次革新，不僅僅是最佳化，更是新生。

自2018年瑞虎8第一代車型上市，不僅扛起了奇瑞品牌的銷量大旗，更是體現了“技術奇瑞”的強大產品力。奇瑞在混動領域鑄劍的20年，基於深厚的技術底蘊和技術積累，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+來到了我們面前。

作為世界首創鯤鵬混合動力架構下的首款車型和搭載全功能混動構型鯤鵬DHT的首款車型，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+代表技術奇瑞鯤鵬混合動力最新的核心成果，實力自然不容小覷。

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鯤鵬DHT

超級混動

鯤鵬DHT超級混動是中國品牌首個雙電機驅動，也是中國品牌首個3擋DHT，可以儘可能滿足多種用車場景，同時搭載了九種工作模式和11種駕駛路況智慧切換。無論是日常駕駛還是遠途自駕，都可輕鬆應對。

鯤鵬DHT超級混動技術在能量、效率、品質方面皆處於行業領先地位。能量方面，最大輸入扭矩510N·m，整箱扭矩密度35N·m/kg，是中國品牌最高；效率方面，最高傳動效率>97。6%，NEDC工況電驅動平均效率>90%，低電量模式節油率>50%，是世界品牌領先；品質方面，純電動總聲壓級75分貝（A）行業設計壽命1。5倍，是全行業頂尖。

·鯤鵬e+帶來全新出行體驗

鯤鵬e+不僅代表技術奇瑞鯤鵬混合動力最新的核心成果，並且在豪華、科技、舒享等維度，達到行業領先水平。四擎四驅發動機+雙電機+電動後橋版本可實現4。9s零百加速；三擎兩驅發動機+雙電機版本可實現7s零百加速，堪比超跑。全系標配100km純電續航，並可以提前識別路況並智慧實現最優動力方案，可油可電，從此再無里程焦慮。

據官方釋出資料，鯤鵬e+實現1。0L百公里綜合油耗（NEDC）和5。0L虧電油耗（NEDC），可以說是越跑越省，最大化降低了我們的用車成本。不僅如此，當蓄電池虧電時，系統會自動根據需要進行補電，保證車輛正常啟動，防止電池深度虧電致使容量衰減，延長電池使用壽命，同時支援冬季雙擎制熱、夏季電動製冷，儘可能避免了電池冬天大幅度衰減的情況。

在2021年奇瑞集團的全年銷量中，瑞虎8系列年銷量超16萬量，相信有了瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+的加入，不僅助力瑞虎8系列銷量大漲，更用實際行動彰顯了“技術奇瑞”的強大。