自從上汽奧迪在21年重磅推出了第一款車型A7L後,就在中國市場徹底地火了一把。打鐵要趁熱,近期上汽奧迪新添一位純電身份的家族新成員,
奧迪
Q5 e-tron
再次引起極高關注。
其作為上汽奧迪推出的首款純電豪華中大型SUV,
37.65萬-47.95萬元的指導價
,帶著
6/7座佈局+quattro四驅
的殺手鐧成為中國市場備受矚目的豪華電動車。
那麼
科技一向玩的賊的奧迪
,此次進入中國市場的Q5 e-tron又帶有怎樣的魅力呢?
純純的奧迪範兒
Q5 e-tron的外觀不同於其他造車新勢力的浮誇設計,奧迪典型的設計語言和車身線條,相信大家遠遠就能一眼看出:
喲,這是臺奧迪!
前臉經典的六邊形設計中,銀灰色的
鍍鉻金屬設計
非常搶眼,大氣且精緻的封閉式前格柵宣告著其純電SUV的身份。
燈廠的設計從來不會讓人失望
,上汽奧迪Q5 e-tron同樣亦是如此。前燈的上半部分是LED的日間行車燈,點亮時有漸變的效果,而下半部分是真正起到照明作用的大燈組。
尾燈部分延續了
貫穿式的尾燈設計
,點亮時同樣具備漸變效果。Q5 e-tron前後呼應的燈組設計,直接將科技感拉滿。
內飾部分,奧迪依舊延續了數字虛擬座艙的設計風格,中控設計也更
傾斜於主駕駛位。
另外,有幾大亮點還是值得點讚的。方向盤
仿四幅式設計款式新穎
,未來科技感的造型亮眼且握感舒適,體驗感不錯。
Q5 e-tron全系標配的
AR-HUD(增強現實抬顯系統)
,除了讓車載導航更加直觀實用,親測在雨天搭配駕駛輔助系統使用,還能大大提高行車駕控的安全性。
我相信大家早就受夠了觸控式的按鍵,除了收集指紋外,盲操作起來更是累心,而這次Q5 e-tron上
保留了實體按鍵
,操作起來快捷方便,廣受好評。
同時,奧迪Q5 e-tron除了
L2+級別
的自動駕駛輔助
,更擁有全速域自適應巡航、碰撞預警、車道偏離預警、泊車輔助等多項駕駛輔助系統,進一步提升整車的駕駛安全性。
拒絕“油改電”
不同於其他傳統車企的
“油改電”
車型,出自MEB平臺的上汽奧迪Q5 e-tron,不需要相容燃油形式和純電形式,不僅空間佈局更加寬敞,電池組的放置也更合理安全,大幅提升了車內的可利用空間。
其擁有
4876×1860×1675mm
的車身資料、2965mm的軸距。若是需要更直觀的來形容,Q5 e-tron的外觀尺寸介於Q5L和Q7之間。在外觀擁有強大氣場的同時,又保障了6/7座靈動的內部空間,能滿足家庭多人用車的場景需求。
上汽奧迪Q5 e-tron分別提供40 e-tron和50 e-tron quattro兩種動力形式,40 e-tron為
單電機後驅版本
,50 e-tron為
雙電機quattro
的動力形式,續航里程分別是
560/520KM
。
高功率版本50 e-tron的峰值扭矩為
460牛米
,最大功率達到了
225kW
。
寫純電駕趣
面對奧迪推出的這臺中大型純電豪華SUV,動態的駕乘感受同樣富有樂趣。Q5 e-tron
百公里6.7秒的加速
,雖然不具備燃油車的轟鳴聲,但動力響應的
足夠線性靈敏
。
隨著駕駛者深深踩下電門,在雙電機的動力驅動下,駕駛者便可感受到Q5 e-tron強有力的
推背感和車輛充足的動力儲備
。
不同於其他電車狂躁的動力爆發,容易使人感到眩暈不適,Q5 e-tron動力調校較為
線性和舒適
,駕控感也更加接近傳統燃油車。
得益於
電動quattro技術
的加持,Q5 e-tron不管是溼滑路面、多彎山路或是顛簸路面,四個輪胎都能給駕駛者提供穩定的抓地力,讓駕駛者的操控更加從容。
全場景覆蓋充電無憂
上汽奧迪從
日常核心3大場景
出發,構築了全維度覆蓋的充電服務。奧迪專屬App將覆蓋超過
30萬個
公共充電終端。同時,上汽奧迪將在超過
18個
核心城市設立專屬品牌充電站,致力於以全域充電網路覆蓋使用者高頻出行場景。
上汽奧迪還為購買奧迪Q5 e-tron的使用者提供了
免費的
奧迪品牌充電牆盒、專業勘測服務以及60米內免費基礎安裝服務
。
此外,電動車主還可享受包括預約充電、代客充電、一鍵加電、24小時道路救援服務等在內的充電體驗,使用者可以隨時體驗到上汽奧迪便捷高效的
全場景充電生
態
。
寫在最後
在傳統豪華品牌電動化的激烈競爭中,奧迪的電動化佈局稱不上領先,但我們從Q5 e-tron的產品力中不難看出,這是上汽奧迪給中國市場交出的一份準備充分的答卷。
迴歸Q5 e-tron產品本身,更是亮點多多。例如帶有奧迪光環的豪華中大型純電SUV、電動quattro的硬核四驅、顏值線上的外觀設計、6/7座的靈活空間佈局、科技範兒十足的諸多功能配置、全場景覆蓋充電無憂等硬核實力,消費者也將從Q5 e-tron產品開始,領略到上汽奧迪在中國市場
開啟電動化帷幕的魅力
。