談到越野車，就不能避開豐田，無論是普拉多系列，還是酷路澤系列，在市場上都享有很高的聲譽。在越野效能上的出色表現，深受越野愛好者的喜愛。近日，全新的酷路澤旗艦，

LC300

已經上市銷售，那麼作酷路澤的全新車型，

LC300提升的是什麼呢？

很多人都會認為，

LC300

是

200

的換代車型，但是從相關訊息得出，

LC300

是一個全新的車型，是

LC200

的升級產品，可以說是酷路澤系列的旗艦車型。從這點來看，

LC300

的售價應該是超過

LC200

的，那麼可以肯定的說，

LC300

百萬起步是毫無疑問了。

作為酷路澤系列的旗艦車型，

LC300

繼承了酷路澤的特有氣質，外觀的既視感還是那麼的豐田，雖說不像路虎衛士那麼的硬，但是在全新設計的前格柵和前照燈的襯托下，車頭部分依舊是硬派十足，流露出了特有的氣場。

與車頭部分相比，側面線條極為簡單，沒有過多的修飾，凸起的前後葉子板所帶來的肌肉感算是最複雜的線條。在

4950X1980X1920mm

的三圍尺寸加上

2850mm

的軸距的襯托下，依舊給人一種很大、穩重有力的感覺。

而從車尾看去，上窄下寬的設計，還是突出了穩，主要的線條以及尾燈的設計都採用了平直的手法，使得辨識度進一步提升。車門銀色的豐田標識和酷路澤的英文，算是車位最亮的部分了。

與外觀上的簡潔風格不同的是內飾，全新設計的內飾並沒有向豪華和科技低頭，還是以越野車的實用為主為基準，中控上懸浮式的

12。3

寸螢幕可以算得上是車內最科技大的部分。而其他部分的實體按鍵設計，依然秉承的以駕駛者的操作最簡單化為設計理念。

在乘員部分，新車依然採用了

2+3+2

的座椅佈局，並且二三排座椅可以分別放倒以增加儲物空間。在舒適度方面也只是在第二排座椅提供了通風和加熱的功能，算是對第二排乘客的優待。

在越野車核心的動力部分，新車並沒有提供新的動力總成，而是沿用了

LC200

上的，成熟穩定的

4。0

升

V6

發動機以及

3。5

升渦輪增壓直噴發動機，能夠提供

275PS

和

415PS

的最大馬力和

3

385N·m

、

650N·m

的最大扭矩。與

4。0

發動機匹配的是

6

速自動變速器，而

3。5

增壓發動機則搭配了

10

速自動變速器。

底盤方面則是採用了最新的

3D

成像系統，讓駕駛者能隨時掌握車底情況，而

MTS

全地形

智慧越野

系統

和

E-KDSS

電動自適應調節懸架

以及

豐田的主動安全系統

都是對越野效能的保證。

以上可以看出，作為硬派越野車的

LC300

雖然是酷路澤的旗艦車型，

是

豐田越野車裡售價最高的車型，並沒有向豪華的氛圍去看齊，而是在出色的效能上下足了功夫，以硬實力面對市場的挑戰。不過面對出眾的效能，喜愛這臺車的越野愛好者，一定要先準備好自己的飽滿的口袋，以免在選車時，面對各種需要效能的加持欲罷不能，導致心有餘而立不足。