說起庫存車，相信大家都不陌生，在市場競爭日趨激烈的今天，庫存車越來越多。庫存車外觀上看上去跟行車沒有什麼區別，如果是儲存得很好的庫存車，4S店還可以當新車賣。不過，嚴重滯銷的庫存車買回來還是要承擔很多風險的，因此，我們買車的時候還是要注意辨別。什麼樣的汽車才算是庫存車了？對於這個問題，我國法律並沒有相關定義，但在汽車銷售行業有一種說法，一般出廠日期超過6個月的車輛，已經屬於庫存車了，如果是生產時間超過2年的車輛，那就屬於嚴重的庫存車。

買車的人害怕遇到庫存車，4S店商家也不喜歡庫存車存在，但是有時候也無奈，畢竟廠家有任務。如果一家車企有大量庫存車存在，那麼他們自然會盡最大努力銷售這些汽車，畢竟，將這些汽車賣掉才是廠家最終的目的。一般來說，庫存車價格都比較便宜，庫存時間越長，價格折扣越高。天津港數以萬計的進口車，為啥打7折都難賣掉？內行人透露出真實原因。

天津港是國內的大型港口，是一個非常繁忙的物流中轉站，每天從這裡運送到海內外的貨物多得不計其數。這裡作為連線海內外的中轉站，自然有很多進口產品從這裡經過，今天咱們要說的主角，汽車就是其中之一。在大家的眼中，進口的東西質量都很好，但是這裡卻有一個奇怪的現象，大量的進口車卻賣不掉。在這些庫存汽車中，既有普通車輛，也有豪華品牌，日系銷量之王豐田皇冠、豪華品牌路虎等車型，豐田ELFA，賓士寶馬等車型應有盡有。如果這些進口豪華品牌是因為價格貴沒人挨邊，那普通的車輛也是同樣尷尬的局面，又是為什麼呢？

這些車的外觀和內飾都完好無損，看上去跟行車沒啥區別，按理來說，這樣的車應該很暢銷才對啊？不過事實卻恰恰相反。其他的都不說，咱們先來談談豐田埃爾法，懂車的人都知道，這款車在國內的市場價在80萬到100萬左右，但是你卻買不到，要買可以，必須加價。這些車打7折出售已經是非常划算了，但是為啥賣不動呢？

經瞭解，主要原因是這些車輛在這裡停放時間過長，“長時間停車危害最大”。這一點相信大家都知道，一輛車買回來如果很長時間不開，這樣對汽車影響遠大於每天在路上行駛的損耗。比如，電池虧電，電子元件變質、各種油路系統老化等這些問題不可避免。

另外，輪胎和其他零件也會隨著停放時間的延長而產生問題，這還只是針對於停放在室內的汽車，如果露天停放的車輛，那問題也會更加嚴重。車子暴露在陽光下會加速車輛油漆表面和橡膠密封條的過早老化，雨水可能會使電子元件受潮，灰塵還有可能會堵塞車輛的各種散熱裝置和排水孔，而高密度的庫存車，長期停放甚至可能導致車身劃傷。