上一期，我們分析了標準、政策對於行業的影響，得出了“決定電動車行業未來的，不是技術和產品，而是政策”！今天我們把視角瞄向企業，究竟什麼因素決定電動車企業的未來？

政策引領行業風向

行業再次面臨殘酷洗牌

1998年前後，電動車正式誕生，接著經歷價格戰、廣告戰、代言人大戰、渠道戰、終端戰等一系列市場大戰，這個過程也是行業野蠻生長和不斷洗牌的階段。鼎盛時期，一度超過3000多個品牌共存，如今也就剩下相對活躍的100多個了。2019年新國標出臺是電動車行業競爭的分水嶺，從此進入了政策引領行業風向的後電動車時代！

雖然如今電動車行業“有標準可執行”，“有法可依”，但是市場對標準很不滿意，最高時速25碼、最大重量55公斤，這些硬性指標根本無法滿足使用者需求，畢竟生活和工作半徑越來越大，通勤距離也越來越大。在標準和政策無法更改的前提下，企業之間的競爭就相對單一了，那就是聚焦國標車和高階電摩。

在國標車時代

在國標車時代

從目前各地對於國標車的政策導向看，未來，

國標車製造有

優勢的

品牌

勝算更大。大家都知道，國標車塑件和功能都比電摩少，因此國標車的產品競爭力主要集中在外觀顏值和品質，並出現以下幾個趨勢：

一、國標車的競爭力表現在自主開發性。通用車型只能打打價格戰，成為引流的工具，真正盈利和暢銷的產品還是集個性化、時尚化於一體的車型。

二、品質已經不能作為產品的賣點，而是企業生存的必要條件。品質做不好的企業，連參與競爭的資格都不具備談何發展？

產品是企業發展的基石

Z時代成消費主力

最近幾年來，很多品牌已經關注到了Z時代消費群的崛起，他們逐步成為社會的中堅力量和消費主力，這類群體的特質是追求時尚和個性化，價格不是購買的第一誘因，相反他們對品牌和名牌情有獨鍾。

有人說，抓住了年輕消費者就抓住了未來；電動車觀察員認為，把品牌做成名牌，就能抓住Z時代，也就有了未來。如何做好年輕化的品牌，我們下期見！《品牌轉型！如何抓住崛起的年輕化的Z世代消費力》