1.上汽集團共有75款晶片完成國產化開發

5月17日，

上汽集團在投資者互動平臺表示，公司與寧德時代合資成立了上汽時代（電池）和時代上汽（電芯）兩家公司。時代上汽一期建成產能已達到26Gwh，2021年已啟動二期16Gwh電芯產線建設，計劃今年年底建成投產。2021年上汽公司加快推進實施車規級晶片國產化策略，共有75款晶片完成國產化開發進入整車量產應用。

2.全志科技智慧車載晶片產品主要應用在智慧座艙領域

全志科技5月17日在投資者互動平臺表示，公司智慧車載晶片產品主要應用在智慧座艙領域，包含行車記錄儀、智慧中控、智慧輔助駕駛等多個細分市場。目前未有具體客戶量產資訊可以披露。

全志科技（AllwinnerTechnology）成立於2007年，是智慧應用處理器SoC、高效能模擬器件和無線互聯晶片設計廠商。公司總部位於珠海，在深圳、香港、西安、北京、上海等地設有研發中心或分支機構，2015年於深交所創業板上市。

3.英飛凌積壓訂單僅七成能在一年內交付

5月16日，全球知名汽車晶片廠英飛凌首席營銷官Helmut Gassel在接受媒體採訪時表示，包括尚未確認的訂單在內，2022年1-3月英飛凌積壓的訂單金額已經從去年四季度的310億歐元增長了19。4%，達到370億歐元（約合人民幣2633。62億元）。這個數字是該公司2021年營收（111億歐元）的三倍有餘。

這些訂單當中超過五成是汽車相關產品，75%的訂單在未來12個月內才能交貨。目前看來，積壓訂單顯然已遠遠超出英飛凌的交付能力。

4.證監會問詢比亞迪半導體業務

5月12日，證監會發布《比亞迪半導體股份有限公司註冊階段問詢問題》，就其收購晶圓生產線、與控股股東的關聯交易兩大方面問詢比亞迪半導體，並要求其補充說明持續經營能力、獨立經營能力等13個問題。

比亞迪半導體在2020年5月底開始，不到20天的時間內完成了A輪和A+輪兩輪融資，一共融資27億元人民幣，估值超過102億元。

參與兩輪投資的包括紅杉中國、中金資本、招銀國際、喜馬拉雅資本、小米科技、北汽產投等機構。

5.理想汽車新公司業務範圍包含晶片設計

近日，理想汽車成立了一家新公司，業務範圍包含晶片設計，名為四川理想智動科技有限公司。資訊顯示，理想智動由理想汽車的關聯公司 Leading Ideal HK Limited 全資控股，公司法人代表是 George Li，註冊資本為 1 億元人民幣。

理想智動的經營範圍包含了積體電路晶片設計及服務，其他經營範圍還包括道路機動車輛生產、汽車零部件及配件製造、新能源汽車電附件銷售、新能源汽車整車銷售等。

6.和而泰分拆射頻晶片，汽車電子業務進展亮眼

最近因為“臨死股東大會”而揚名的深圳上市公司和而泰釋出公告，公司分拆所屬子公司鋮昌科技在深交所上市已獲得證監會核准批覆。

鋮昌科技成立於2010年，主營業務為微波毫米波模擬相控陣T/R晶片的研發、生產、銷售和技術服務，主要向市場提供基於GaN、GaAs和矽基工藝的系列化產品以及相關的技術解決方案。因此，鋮昌科技具備軍工及晶片雙重行業屬性。目前，和而泰持有鋮昌科技62。97%的股權，而泰歷來與國內新能源汽車比亞迪、蔚來、小鵬和理想等整車廠合作密切。