在人們的印象當中，MPV車型空間大、承載力強，滿足家庭出遊需求，但燃油經濟性上較之其他車型存在劣勢。但以下三款MPV卻非常省油，日常用車不必太過心疼加油錢。

賽那

最近一段時間賽那風頭正勁，在3月份直接賣出6444輛，僅次於別克GL8。該車外觀設計走簡潔大氣風格，整體觀感雖然不甚驚豔，但勝在耐看。前臉部分犀利大燈組中間以鍍鉻飾條相連，營造出貫穿式效果，視覺延伸性也得以增強。LED光源照射效果不錯，還能支援大燈高度調節和自適應遠近光燈等功能。

賽那長度為5165mm，軸距則是3060mm。其全系標配七座佈局，承載能力值得認可。該車在科技氛圍上稍顯一般，中控大屏區分8英寸與12。3英寸兩種規格，同時還保留大量傳統物理按鍵與旋鈕。動力方面，賽那搭載2。5L自吸發動機+電動機，其中前者最大功率為141千瓦，後者則是134千瓦，效能表現比較強勁。在WLTC工況下，該車百公里綜合油耗最低可至5。89L。

奧德賽

奧德賽是MPV領域的常青樹，銷量方面一直都比較堅挺，在4月份還能賣出2424輛，在該細分領域高居第四位。該車外觀設計注重將商務質感與時尚氣息相結合，前臉部分超大橫向鍍鉻中網氣場強大，同時還將兩側大燈組融入其中，辨識度毋庸置疑。尾燈組雖然不是貫穿式佈局，但造型十分硬朗，尺寸也很是出眾，開啟之後易被覺察。

奧德賽在尺寸上較之賽那稍顯嬌小，其長度為4861mm，軸距則是2900mm。其同樣也是標配七座佈局，只是第三排座位會比較擁擠。該車大部分車型都配備10。1英寸中控螢幕，雖然尺寸上較為一般，但能夠支援衛星導航、CarLife和OTA升級等多種功能。該車在動力方面搭載2。0L自吸發動機+電動機，前者最大功率為107千瓦，後者則是135千瓦。在WLTC工況下，該車百公里綜合油耗最低為5。88L。

宋MAX DM-i

雖然在銷量上與賽那還有奧德賽之間存在一定差距，但宋MAX DM-i整體實力卻不容小覷。該車外觀設計延續比亞迪家族式理念，前臉部分多邊形中網尺寸可觀，內部以橫向粗壯鍍鉻飾條填充，強大氣場難以忽視。

宋MAX DM-i長度為4710mm，軸距則是2785mm，提供六座與七座可選。該車觸控液晶屏尺寸最大可至15。6英寸，還能支援語音識別控制系統、車聯網與OTA升級等多種功能，科技水準表現不錯。動力方面，宋MAX DM-i依託比亞迪DM-i超級混動技術，搭載1。5L自吸發動機+電動機，前者最大功率為81千瓦，後者則是132/145千瓦。在WLTC工況下，該車百公里綜合油耗最低為2。01L。

總結

以上三款MPV在燃油經濟性上表現值得肯定，加上過硬的口碑與出色的品控，非常適合家用需求。特別是當下油價節節攀升，如果從中購置一輛還能省下不少花費。