純電動652公里，3。2秒破百，特斯拉 ModelS實拍，值得嗎？

有了足夠的預算，很多人第一個想到的就是特斯拉 S，特斯拉有自己的品牌，有強大的動力，有652公里的續航，所以特斯拉才會這麼受歡迎。接下來，我們來討論一下特斯拉 S的效能，是不是值得購買？（以下圖片： Peformance 2020款高效能）

目前市面上銷售的2021款，有兩種型號，一種是全輪驅動，一種是 Plaid三種，官方售價是88。999-105。999萬元。此次分析的車型是2021款雙電機全輪驅動版本，售價890000元。

特斯拉的車在外形上，可以說是“套娃”，而特斯拉 S就是其中之一。前臉部分，特斯拉家族的風格，前臉是完全封閉的，兩邊的排氣孔和下方的格柵相連，給人一種很好的感覺。

大燈配置方面，遠近光大燈採用 LED照明，雖然是最低階的車型，但它的照明功能並不差，還提供了自適應遠近光、自動大燈、隨動轉向等功能。前後輪胎的規格是245/45R19，每臺充電裝置的選配成本為8000元。

車身的側面，顯示出一種中大級別轎車應有的高挑和威嚴。上下兩個腰線的設計，更突出了運動型的時尚。特斯拉的 Model S也不例外，它的車門把手是純電動汽車的標準配置，它的側面設計也是非常適合年輕人的。特斯拉 S的離地間隙表現平平，對未鋪設路面的通行能力有一定的影響。

尾部，厚重而又充滿了力量。毫無疑問，特斯拉 S是一款中大級別的車型，但是它的運動感卻一點都不馬虎。除了尾部的燻黑色裝飾外，還有一條貫穿整個尾部的鍍鉻裝飾條，增加了特斯拉 S的運動感。

特斯拉的內部空間一直是個爭論的話題，它的簡約風格和我們常用的主流汽車完全不同，17寸的懸浮式液晶螢幕是它的主要功能。好處是看上去更簡單，更溫暖，但也有一些缺點，比如很難操作。好在中控臺和車門上都有碳纖維裝飾，這一點很符合年輕人的需求。

智慧系統是特斯拉的強項，它的駕駛體驗非常出色。配備了12臺超聲波雷達，8臺高畫質攝像頭，1臺毫米波雷達，144臺 TOPS處理器，可以進行高階輔助駕駛。這款車配備了64000元的全自動駕駛功能包，比如在我開著轉向燈的時候，它就會根據周圍的環境來判斷周圍的路況，如果沒有危險，或者條件允許，就會自動進行。

特斯拉 S是一款中大型轎車，它的長度是4970毫米，長度是1445毫米，軸距是2960毫米，這就保證了它的內部空間。我的身高一米八，我把前面的座位調到了最合適的位置，然後坐在了後面，我的雙腿只有兩個拳頭，腦袋和車頂之間，還有一個拳頭的空隙。後備箱的深度是1110毫米，垂直高度是690毫米，後備箱的開度更大，後座可以放下，沒有什麼缺點。

在硬體上，這款車配備了一臺前置和後置的發動機，最大功率為493 kW。在運動狀態下，發動機的動力反應更加敏銳，一腳油門下去，就能產生相當強勁的動力，官方的零百加速時間是3。2秒，可以達到652公里。

底盤採用了兩個獨立懸架和多個獨立懸架，它的懸架設計和特斯拉的 Model Y有很大的不同。偏重於運動型的懸架，可以讓駕駛者的駕駛感受更好，唯一的缺點就是，在崎嶇不平的道路上，會有輕微的震動，讓人的乘坐舒適性受到影響。

總體而言，特斯拉 S的外觀、寬敞的乘坐空間、出色的效能和完善的智慧系統，都是很多人選擇它的原因。對於那些對品牌有需求，預算在90萬左右的人來說，特斯拉 Model S雖然價格不高，但也算是比較穩定的了。