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國外特斯拉車主分享Model 3使用一整年後的真實費用,比汽油車省

電動汽車比汽油驅動的汽車有著更高的前期成本,但隨著時間的推移,電動汽車的車主仍然可以節省一大筆錢,因為電動汽車的燃料和維護成本低於汽油驅動的汽車。特別是隨著現在油價的飛漲,節省開支的效果更為明顯。然而,總是有例外的。近日,一位國外的車主分享了他的特斯拉Model 3一年多的費用。

作為特斯拉的入門級車型,Model 3不像特斯拉的其他車型那麼貴,但也不便宜。特斯拉經常提價,入門級Model 3現在的起售價為46,990美元。這與之前僅售3。5萬美元的特斯拉Model 3相比,價格相差可不是一星半點,但對於一輛電動汽車來說,這也不算太離譜。

國外特斯拉車主分享Model 3使用一整年後的真實費用,比汽油車省

Model Y現在的起價超過6萬美元,而大多數高階電動汽車的價格都高於Model 3。甚至大多數主流車型的起價都在4萬美元以上。

近日,美國的特斯拉車主瑞安。肖(Ryan Shaw)最近分享了擁有Model 3的真實成本。就在一年前,瑞安。肖購買了最便宜的Model 3,當時被稱為Standard Range Plus。然而,現在基本版本被簡稱為Model 3。2021款Model 3 Standard Range Plus是一款單馬達後輪驅動轎車,EPA 估計的電動續航里程為 263 英里(約423公里)。

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瑞安。肖擁有Model 3已有13個月,在此期間他累計行駛了近9000英里(約

14484公里

)。他詳細列出了他買這輛車所花的錢,包括稅費。然後,它還分享了為它充電、保險、維護等所花費的成本。

Model 3花了瑞安。肖大約4。5萬美元,不過他在加州的銷售點獲得了1,500美元的補貼。如果他只在家裡充電,那麼行駛大約9000英里的費用將僅為465美元。但電力成本因地點和時間而異。平均算下來的成本還不到800美元。與此同時,駕駛一輛類似的汽油車將花費超過1500美元。

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然而,在最初的13個月裡,他沒有任何維護費用。他還指出,如果他現在出售這輛Model 3,他可能還會賺6000美元,這意味著他免費駕駛一年多不但沒有折舊而且還升值了。

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