汽車補貼政策出爐後，我們專門探訪了東風本田4S店，因為我們覺得這是入手思域的好時機了，尤其是更具運動屬性的HATCHBACK版，它是國內目前在售的少見的原汁原味的滑背運動車型。

目前在售的思域HATCHBACk版廠商指導價為14。39萬元起，頂配為16。69萬元，全系售價妥妥地在汽車補貼的範圍內，而且在終端本來也有一定的優惠。

和那些刻意追求運動性的小家轎相比，思域HATCHBACK版的運動特性並沒有透過誇張的套件進行展現，相反你會覺得這臺思域更像是一臺素車，它好像明知道自己不是真正的鋼炮，因此並沒把自己打扮得充滿攻擊性，和那些張牙舞爪的這V那豹比起來，思域要低調得多。

但來到車尾，中置雙出排氣和擴散器，還是能夠讓你感到它那一點點戰鬥氣息，但還是和之前所提到的一樣，和那些雙邊四出的1。5T國產車相比，這樣的設計是不是仍然比較低調？

內飾設計可以說是毫無特點，和外造型比起來，內飾更像是10年前的產物，而且塑膠感也比較強，當然，畢竟這是一臺10多萬的車，還是合資車，你不可能指望它的內飾多麼精緻，但這樣的內飾也能傳遞出一個訊號，就是這臺車非常“皮實”。

在動力總成方面，思域HATCHBACK全系使用220標號的1。5T四缸發動機，最大功率177馬力，標配CVT變速箱，如果你覺得CVT有點肉，那麼可以選擇6速手動。可以說1。5T+6速手動，這樣的組合才能又點準剛炮的味道，不過，手動擋車型不是隨到隨有，要看緣分和運氣，或者更簡單-等。

總體來說，思域HATCHBACK還是一臺家轎，而且是一臺在運動和舒適方面都不能打滿分的家轎，但是，在有限的預算內，它能夠提供相對更多的樂趣，這中“盆栽”的樂趣，才是最重要的。