嵐圖 FREE不比蔚來差，這不被看好的增程式怎麼就火了？

據乘聯資料顯示，在所有類別中，只有新能源車型實現了增長，其中以128。9%的增幅和169。1%的增幅。目前的新能源汽車主要有三種，純電動、插電混動、三種增程式，與前兩種相比，增程式汽車在歷史上並不受歡迎。但現在看來，增程車的普及程度，已經超出了他們的預料。

據乘聯會公佈的12月份銷售規模在30萬級別以上的高階電動 SUV中，理想 ONE以14112臺的銷量位居榜首，將緊隨其後的蔚來ES6甩在了後面，而後者的銷量只有4912臺。

嵐圖 FREE的銷售業績也很好，銷量達到了3138臺，比蔚來EC6和ES8都要好。在所有的純電動汽車中，這兩款以加速技術為主導的汽車在市場上脫穎而出。為什麼以前被認為是“脫掉褲子放屁”的增程車會突然反撲？

1、產品本身具有很強的競爭能力

當然，也不是所有的電動車都有很好的銷量，除了理想 ONE和嵐圖 FREE，賽力斯SF5和天際ME5都是中規中矩的。或許，天際ME5主要是因為市場推廣的原因，很多人都沒聽說過這個品牌。賽力斯SF5才剛剛走上正軌，就被華為橫空出世。但隨著越來越多的汽車製造商進入到汽車行業，也從側面說明了這一塊的火爆。

理想 ONE和蘭圖 FREE在同級中都是很有競爭力的，而理想 ONE的續航能力也在一千以上，整體的設計非常的大氣，內部的豪華感和科技感都很不錯，6座的設計無論是家用還是一些商務接待都毫無壓力，搭載的配置也遠優於同價位對手，屬於是一輛十分全面、沒有太多硬傷的車型。

嵐圖 FREE的產品質量也是相當不錯的，它的技術和駕駛輔助系統都是最好的，三聯式升降屏和全景天幕，這是一款非常罕見的車型，它採用了雙電機和1。5 T發動機，在4。5 S上實現了零百分百的加速，車身採用了全鋁合金前雙叉臂和空氣懸掛系統，可以很好的平衡操控和舒適性。

2、不需要擔心充電和長時間的緊張。

之前，人們對增程車進行了批評，認為其不夠徹底，不夠環保，而且會燃燒汽油。雖然現在很多廠商都在努力的提升自己的續航能力，但也有一些車型，比如小鵬P7，蔚來ET5，甚至還有一些車型，能達到1000 KM以上，比如 Aion LX，但續航時間長，並不代表里程焦慮就會消失。

首先，電池的續航能力越強，電池的重量也就越大，而且電池的重量也會越大，這對電池的續航能力也會有很大的影響。而且在冬天，他們的耐力也會大幅度下降。在之前的41款主流純電動車的冬季續航測試中，真正續航最長的蔚來EC6也只能達到336。9公里，原廠標定續航為615 KM。

第二，電池的容量越大，充電的時間也就越長。而且，國內的充電樁還不夠完善，並不是每個人都有資格在這裡安裝私人充電樁，甚至連公共充電樁都買不到。特斯拉之所以能在中國取得如此高的銷售成績，其中一個重要原因，就是其在基本充電裝置上的表現，要遠遠超過其他品牌。

而增程車就不需要擔心這個問題了，它主要靠電，它的動力主要是給電池充電，節省燃料，節省能源，節省能源，電池容量小，續航里程比純電動汽車要短得多。市區用電，長途用車，非常方便。從實用的角度來看，增壓器有很多好處。

然而，比亞迪的DM-i超級混動技術、長城 DHT PHEV等混合動力技術的不斷湧現，這也將給電動車帶來巨大的挑戰。至於誰能笑到最後，就看時間了。