福克斯的銷量從四千五百七十一臺降到了四百七十五臺，換成三缸機

雷克薩斯作為一個二流的汽車，雷克薩斯堅持自己的理念，不做國內的產品，不做國內的產品，也不做高價銷售，而是保證了產品的質量和豐田的影響力。所以，自從2004年雷克薩斯進軍中國市場後，僅僅十餘年的時間，就已經獲得了眾多富豪的一致認同和擁護。雷克薩斯的銷售，已經超越了凱迪拉克等品牌，進入了二流的奢侈品牌。所以很多汽車製造商都很嫉妒雷克薩斯，他們也效仿了雷克薩斯的銷售方式，想要像雷克薩斯一樣，可是他們一直在努力，卻始終沒有提升。

福特，或許是因為福特走錯了道路，所以才會出現這樣的情況，甚至還有人說，雷克薩斯之所以能取得如此大的成績，完全歸功於汽車的質量保證，福特公司效仿了雷克薩斯的質量保證和免費維修，很多車都取消了十年或者十六萬年的質量保證，希望這樣可以減少對三缸發動機的擔憂。

福特公司想要讓三汽油機成為銷售冠軍，因此福克斯不但保證了5年或者200，000年的質量保證，還會有三年六次的維修，再配合0利息的優惠，福克斯的銷售肯定會好很多。老實說，福特福克斯對於顧客們的吸引力還是很大的。

不過，就銷售而言，這種“百花齊放”的策略，並不能真正地激發福克斯的銷售。7。11號，2020款福克斯正式釋出，三款車型，還有大量的運動型車型。

不過，在銷售方面，福克斯並沒有受到太大的影響，福克斯全新推出之後，福克斯推出了三款車型，為的就是提供更多的運動套裝，以提升品牌的影響力。然而，福克斯只銷售了4571輛，而福克斯在三月份的銷售已經下降到了2475輛，這又是怎麼造成福克斯汽車銷售下降的？

其實，從整體實力來看，福克斯在外觀、內部、配置、設計等方面都有了很大的提升，可以說是物美價廉，物美價廉。從外觀上來說，1。5 T+8 AT的效能已經很好了，無論是可靠性，還是穩定性，都得到了消費者的一致好評，唯一讓人失望的就是三缸發動機了，因為三缸發動機的振動問題，並沒有給使用者提供更好的駕駛感受，所以最終會被淘汰。

不過不得不說，三缸發動機的耗油量很小，每小時只有5。1 L左右，對於家庭用車來說，這已經很划算了。另外，福克斯的車身長4397*1848*1504 mm，軸距2705 mm，實際上，很多人都放棄了福克斯，主要是為了滿足國內的需要。

我的結論：作為一個使用者，最可惜的就是福克斯依然採用三缸發動機，儘管福特三缸發動機在技術上要比其他三缸發動機強一些，但三缸發動機，誰能保證它不會出問題？以後的晃盪問題，誰能說得準？而且，四缸發動機的價格已經很低了，三缸發動機的價格，讓他們怎麼買？對於這款福特福克斯，你會怎麼評價？請在評論區留下評論。

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