導讀：“雕蟲小技班門弄斧？新車一口氣從48萬降到23。9萬，不用再惦記賓士C級林肯MKZ。”今天就帶大家一起來看看一位凱迪拉克CT5車主怎樣評價新車吧。

【購車理由】看CT5之前了，也試駕過奧迪A4的，它的駕駛體驗都不錯，各項配置都差不多，不過發動機變速箱什麼的有所不懂吧，歐洲車也很好的，不過它的價錢有點小貴，低配車型也比CT5的貴一點點，老公說可以試駕CT5，就來了試駕一下，第一感覺給我真的很帥，女士開也很拉風，很有品味的感覺，其次是它的喇叭音質很不錯，6個喇叭比起後面頂配車型來說不算多，但它的音質好就行，駕駛時可以感受音樂帶來的預愉悅感，心情就很不錯，還有就是它好像有那個降噪系統，這個我記得專門問了4S店的銷售，有什麼降低噪音什麼的，因為自己比較注重音質方面，還有內飾也蠻不錯，黑銀的套件搭配簡單也很商務，空間的話它不算是最大的，外觀偏運動，裡面前排稍微窄點，留了空間給後排了，坐上去也差不多有兩個拳頭位置，所以後排空間和尾箱空間是挺大的。

【價效比】我們當時買車的時候4S店的服務特別棒，售後服務也做的很好，其次就是用車體驗也很讓我們滿意，大空間很符合我們的要求，價效比挺高的。

【外觀】外觀真的選對了，別人說女性開賓士才是最正確的選擇，但我真的不這麼認為，它給我一種很自信的感覺，開著它就覺得多了幾處關注。

【內飾】最喜歡的就是這個車的螢幕，因為我覺得這種螢幕設計的比較有科技感，就是把螢幕開啟的那一瞬間你可以感覺得到，而且觸控上去都是非常靈敏的。色彩搭配讓別人看了一眼之後，基本上是很難再忘記掉的。文中部分素材來自網路，車友觀點不代表此號立場，侵刪請聯絡

【空間】空間超級大，我們一家五口坐到車上都是寬寬敞敞的，車內的儲物空間也挺豐富的，孩子的奶瓶以及我們的鑰匙錢包什麼的都可以隨手放置。

【舒適性】座椅的包裹性還是很強的了，軟硬也是很適中的了，在高速上可以開啟定速巡航，可以大大的減輕自己的長途駕駛的疲勞了，底盤也是很穩的了尤其是在高速上開車相當的自信了，在過減速帶上的顛簸感也不是很明顯。

【動力】動力的話我覺得是同級別車型裡面相對來說很出色的一款車了，嗯，同樣是2。0T的發動機，這款車的動力可以達到237匹馬力，我覺得非常的不錯，然後就是它的那個10at的變速箱非常的聰明。換擋的時候沒有對錯也沒有延遲，感覺開起來很不錯。

【油耗】開了快900公里了，油耗在12個左右，太高了，看到那些10個油，9個油的小夥伴就很羨慕，我什麼時候可以這樣啊，雖然說10個油和12個油相差不大，省不了多少，可是積少成多一年也能省下不少錢呢，好歹也能給我老婆多買幾隻口紅。

【最滿意】最滿意的肯定就是它的外觀了，就是因為外觀才喜歡的它，年輕時尚，從車頭位置看特別的飽滿，更加的顯的大氣型，滿滿的運動感，操控性也是比較的好，車速快的時候感覺到車身特別的穩，空間比較舒服，一家人坐進去不覺著擁擠，內飾也是非常的大方，車燈比較的有個性，在晚上的時候亮度特別的強，動力也是哇哇，強勁，提速快。

【最不滿意】不滿意之處。仁者見仁智者見智的發動機模擬聲浪，可能30多的我年紀真的大了，真心不喜歡，還關不掉。座椅都已經是真皮打孔了，並且有座椅加熱了，為何不能通風？能多花多少錢？鎖車時無車窗自動關閉功能，遙控器也不能操作；遙控器只能遠端降，不能遠端升，不知道是不是我還沒研究透，知道的車友請賜教！後排空間也不滿意，縱向空間沒多大問題，中間座椅太高，傳動軸隆起太高，中間根本不適合坐人；除非坐孩子，後排如果經常性坐滿3人的車友請慎重考慮能否接受。

結語：雕蟲小技班門弄斧？新車48萬一下子就跌至23。9萬，寶馬3系奧迪A4L肝火飆升。據該車友透露，目前凱迪拉克CT5購車最高優惠4萬元，23。97萬元起售（新車行情市價地區之間會有些許差異，僅供參考），那麼你在看完上述凱迪拉克CT5車主的評價後，會考慮入手一輛凱迪拉克CT5嗎？歡迎留言分享你的看法。