近日，網上曝光了一組海外版X1實車到店的組圖，新車的氣場提升明顯，塊頭也進行了加長。全新一代的寶馬X1的海外版車型的車長和軸距都進行了加長，如果國產版車型的加長幅度和上一代車型相同的話，那麼全新一代的國產寶馬X1的優勢將會比現款華晨寶馬X1更加的明顯。全新一代的海外寶馬X1的動力選擇很豐富，有普通燃油版、插電混動版以及純電動的iX1車型，新車的外觀內飾升級也很明顯。

外觀方面，新車均採用了雙腎造型前格柵，尺寸進一步加大，大燈組經過了重新設計，燈腔內部為雙“7”字形結構，配合車頭兩側的獠牙裝飾，看起來激進而具攻擊性。

車身側面，全新寶馬X1的尺寸依然不小，尤其是大尺寸輪圈的加入，讓整車的高階感明顯加強，同時新樣式的門把手也提升了高階感。車輛尾部，由於尾燈儘可能的向外延展，且修長，使得整車的後部視覺更寬，新樣式的後保險槓也讓新車有著很好的視覺感受。

相比於老款，新車的尺寸得到了進一步的增加，其車身長度增加43毫米，寬度增加了23毫米，高度增加了43毫米，軸距增加22毫米，車內空間的表現得到進一步的最佳化，當然，國產後勢必會在這個基礎上再進行加大，那麼其空間甚至會超過大哥X3。

車尾部分，尾部看起來很高階，中間的車身採用內凹式的設計，後擋風玻璃採用前傾式的造型。新車的尾燈燈光很動感，採用了上開口的J字形的造型，車底部還有突出的包圍，上面有亮黑色和銀色的裝飾。

內飾方面，此次並未拍攝到實車內飾，從此前釋出的官圖來看，新車配備了10。25英寸的全液晶儀表盤與10。7英寸的中控多媒體顯示屏相連線的雙聯屏設計，並內建了寶馬最新的iDrive 8車機系統，在中控臺下方有一個空間巨大的手機無線充電面板和兩個杯架，並配備了撥杆式的電子換擋機構。

動力方面，新車將推出燃油版，插電式混動版以及純電動版三種動力形式。燃油版車型將搭載2。0T渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，最大扭矩400牛·米，傳動系統將匹配7速雙離合變速箱以及四輪驅動系統。