引言：

日產在家用車領域的表現一直都很不錯，但近年來，

日產似乎不重視中國使用者

。

甚至有種把國內的消費者當成小孩子

，哄一鬨就好了。日產奇駿的出現，直接給該品牌造成了不可磨滅的壞印象。只要是三缸汽車，國內使用者都無法接受。在三缸奇駿上市時，

官方宣稱用黑科技解決了三缸的抖動問題

，但消費者並不傻。

三缸奇駿銷量

大家還記得一位車評人，開著奇駿去沙漠的場景嗎？車評人：開著奇駿去沙漠太好玩了！現在的消費者都

很理智

，不會傾聽車評人的一面之詞。今年汽車行業都不景氣，日產的表現也同樣如此。三缸奇駿在2022年的3月份，

銷量僅達到了1380臺

，第1個季度的累計銷量為4959臺。

在三缸奇駿到來之前，月銷量均過萬

。日產也認識到了三缸奇駿在市場上的定位錯誤，日產終於“回頭是岸”，奇駿三缸變四缸，還打7折，能夠挽回市場的銷量嗎？

四缸奇駿誕生

曾經輝煌的日產奇駿，被三缸給打倒了。日產想挽回奇駿的市場，於是推出了四缸奇駿。上一代奇駿搭載1。5T三缸發動機，配備了CVT變速箱。新車的指導價格為21。29萬，綜合優惠後價格在20萬左右。

一款三缸車賣到20萬，也只有日產敢這麼做了

，這不是把消費者當傻子嗎？市場的反響並不高，日產神車SUV準備迴歸四缸，

新款奇駿搭載2.0L 四缸發動機

。綜合優惠過後，價格大概在16萬左右，你會入手嗎？

外觀變化不大

從外觀上來看，

新款奇駿與老款對比，差別並不大

。前臉依然為家族式的設計風格，引擎蓋略顯運動，採用隆起的線條設計。整體車身看起來大氣有力量。前臉中網位置採用燻黑的造型，中央放置日產的標識。中網的周圍配備V字形的鍍鉻飾條，左右兩側的大燈為分體式設計，視覺的衝擊感更強。來到車身側面，年輕運動的元素被體現出來。車窗的周圍配色為黑，頂部具有向後延伸的燻黑擾流板。

該車配備大尺寸輪轂和輪圈，為了運動輪眉也採用了燻黑的設計。車身側面雖然沒有過多的設計亮點，但體現出一種時尚感。整個車尾部分表現得非常穩重厚實，上方擋風玻璃為傾斜式設計。獨特設計的兩側後尾燈組，也提高了該款車型的辨識度。尾部最下方，為上揚式的銀色擾流板。整體外觀與老款相差無幾，喜歡老款奇駿的朋友也會喜歡新款，最重要的是新款汽車三缸換四缸了。

動力換回四缸

老款奇駿招人唾棄的是三缸發動機，2022款新奇駿，配備2。0L 4缸引擎，與之匹配的是CVT變速箱。新車在市場上的指導價為18。9萬，經過優惠後，僅售16萬。

對於一款4缸奇駿而言，價格降低後，整體的價效比提高。

相對比老款的三缸機，更值得購買了。如果你本來就想入手日產奇駿，但礙於三缸的問題始終未購買，這一次機會來了。

新款奇駿命名為榮耀

，配置上或許更加豐富，使用者可根據自己的需求進行選擇。

結語：

日產積累了這麼多年的客戶基礎，也讓使用者感受到該品牌的可靠性與耐用性。雖然三缸奇駿的市場定位錯誤，但這並不影響日常回心轉意。如今的使用者對於汽車知識越來越瞭解，車企們要拿出有誠意的產品，

三缸換四缸就是順應市場的過程

。網友稱：奇駿換了4缸，降價後一定會有很多人入手。三缸換四缸的奇駿，綜合表現還不錯。

如果是你們是否會選擇四缸奇駿去耍沙漠呢？