隨著純電動汽車的迅猛發展，有些人對電動汽車過於樂觀了，甚至認為很快燃油車就會全面停售，滿大街都將是純電動汽車。這會是真的嗎？業內專家表示：想多了，這種可能性不大！

認為純電動汽車不會全面替代燃油車，原因很多，第一，純電動汽車根本也不是新能源汽車的終極方向，畢竟它汙染還是存在的，甚至全生命週期算下來，汙染並不比燃油車低。第二，這電動車的缺陷太嚴重了，電池的能量密度遇到瓶頸，電動汽車的續航也很難再有大的提升，目前市場上號稱1000公里續航的車基本都是混動車型，純電動汽車要想續航到1000公里也不是不行，要多裝電池。多裝了電池，車會很重，車的價格會很高，底盤全是電池也不安全，這就成為一個死迴圈。第三，純電動汽車的安全性始終得不到有效保證，動不動就自燃、起火，雖然燃油車也自燃，但電動車在充電環節自燃率高，總讓人放心不下，誰都不願意買個定時炸彈吧？

儘管現在純電動汽車的銷售貌似還不錯，但接下來就會遇到很多問題。第一，保有量大了，充電樁不夠用了怎麼辦？過年過節高速服務區排隊充電的情景已經出現了，再這樣下去，充電樁的發展肯定跟不上電動汽車的發展，買了車沒處充電，夠鬧心！第二，電動汽車一般5-8年的壽命，電池用了一定年限以後就要更換，到時候誰來負責更換，這些電池怎麼處理，這將成為嚴重的社會問題。第三，以特斯拉為代表，電動汽車加上智慧駕駛，最容易出事故，電動汽車一到碰撞就容易起火，這也會帶來許多問題。因此，這電動汽車並不是發展越快越好，還要講究節奏啊！

燃料電池汽車被認為比純電動汽車更適合大發展，純電動汽車只能是階段性產物，從技術成熟度、適用性上看還不如混動適合推廣。毫不客氣地說，花重金推電動汽車是個致命錯誤，那些新能源汽車技術路線的決策者該為此承擔責任嗎？