創維HT-i是創維最新發行的一輛新能源插電混動車型，這輛車雖然是基於創維EV6創造而成的，但不僅經過各類功能升級，而且還搭載了比亞迪的DM-i技術，並且油電續航長達1200公里，比同級別相同樣動力的插電混動車型還要厲害。

創維HT-i的釋出顯示出了比亞迪不僅僅滿足於賣電池，而更多的是比亞迪想要在我國插電混動車型一領域成為領頭羊的決心，創維HT-i的出場就呈現出了插電混動車型的爆發式增長以及快速的發展。在這一方面，一些在混動技術方面實力比較差的傳統汽車企業，趁著現在的發展趨勢向前，其實是可以實現技術突飛増長的壯舉。

因為創維HT-i一車是基於EV6為原型而打造的車型，所以兩者整體都是高度相似的，但是HT-i要比EV6更加註重細節的設計。HT-i的整體的造型給人的感覺就是運動感極強的引力波美學，首先中網設計就採用了無邊際的中網，讓車身的整體造型更加具有辨識度，為了讓車身更具有一體化，燈組則是採用了看起來非常大氣的矩陣式LED大燈，每個燈組則是由四顆獨立的透鏡LED組成。雖然側面則延續了傳統的SUV設計，貫穿式的腰線橫平豎直，顯得整輛車更加的簡單大氣。而創維的尾部設計一向是最有辨識度的，造型上多為圓潤飽滿，兩側的反光板多位於包圍的凹陷處，再加上獨特的貫穿式尾燈和創維標識就顯得科技感滿滿。創維HT-i內飾最大的特點便是大尺寸的懸浮式液晶的中控屏，配上古雅的實木內飾、和貫穿出風口等設計，足以凸顯設計者對創維HT-i所秒回的豪華感和復古運動感。顏值是無論從哪個方向都抓住了現代消費者的審美。

當然，汽車最不能忽視的就是動力部分，而恰巧這也是它最大的亮點，光搭載比亞迪提供的DM-i動力總成就已經打敗多數汽車，再搭載1。5L高熱效率驍雲發動機，和尺寸更大的油箱以及超大容量的電池組，純電續航就可達到200KM，而油電混動續航更是可高達1200公里。

這輛創維HT-i的問世給予比亞迪一個新的技術突破機會，更給予了我國汽車市場一個巨大的轉彎，隨著汽車行業的發展與變動，將會有更多的技術和機會一同展現，不知到時，會有多少車企能夠真正抓住變革的機會。