每天資訊把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

菜單

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

要說在國內新能源市場中,哪家車企的發展勢頭最猛,那一定非比亞迪莫屬了,畢竟它已經連續好幾個月穩坐新能源銷量排行榜單冠軍寶座,而且它也是國內乃至全球第一家宣佈停產燃油車的車企。之前就有很多車企想這麼做,只不過真正敢做的只有比亞迪。就在近日,比亞迪A股股價更是創下歷史新高,最終突破1萬億大關,從這些足以看出比亞迪的巨大潛力。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

比亞迪之所以能取得這麼出色的銷量成績,靠的就是自身過硬的產品實力,尤其是近幾年來,它在新能源領域的造詣已經超過大部分自主車企了。當比亞迪正式宣佈停產燃油車之後,更是按下了發展加速按鍵,從2022年伊始,比亞迪就推出了好幾款重磅車型,元PLUS便是其中之一。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

元PLUS是品牌基於e平臺3。0打造的首款緊湊型SUV,售價在13。78-16。58萬元之間,上市之後獲得了很多年輕消費者的喜愛。不得不說近幾年,比亞迪在外觀設計方面是成功的,這款元PLUS繼續沿用龍顏3。0設計語言,簡潔時尚的設計手法符合大部分消費者的審美要求。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

前臉造型飽滿緊緻,看起來有點漢EV的感覺,鍍鉻金屬條正中間的品牌logo支援點亮,配合兩側大燈為前臉增添相應科技感。大燈邊緣處加入三根羽毛狀燈帶,燈腔內部還融入了藍色元素,整個造型還是很精緻的。大燈下方是一塊不規則燻黑裝飾面板,表面加入貫穿式裝飾條,由一塊細長燻黑高亮面板連線在一起,有助於拉寬前臉橫向視覺效果,不難看出,這套設計語言與海洋系列是完全不一樣的。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

車身側面造型極具運動氣息,車身融入溜背式設計,車頂從B柱開始就逐漸下滑,車窗上下沿都加入了鍍鉻金屬條進行裝飾。尤其是最後車柱處加入了一塊表面帶有龍鱗的裝飾面板,配合剛勁腰線,再次強化車身力量感。另外因為元PLUS是一款純電動車型,所以它的前後懸比較短,軸距達到了2720mm,有助於擴充套件這款車的駕乘空間,與競爭對手小鵬G3i、幾何C等車型相比更有優勢。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

車尾繼續沿用家族設計語言,整體輪廓凹凸有致,擾流板繼續延長車頂視覺效果。後擋風形成了一個較大的傾斜角度,貫穿式尾燈是車尾的一大亮點,尾燈中間窄兩邊寬,點亮之後有著較高辨識度。各個年齡段消費者都能夠接受這套設計語言,尤其是對於年輕消費者來說更有吸引力。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

元PLUS的內飾同樣採用了一套全新設計語言,個人覺得比外觀更有看點。藍白內飾配色給人一種清新時尚的感覺,很明顯是衝著年輕消費者來的。整個座艙將健身房作為它的設計理念,融入了很多關於健身器材的設計語言,這對於比亞迪來說絕對是頭一份。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

整個中控臺層次分明,以大尺寸中控屏為中心,整體呈左右對稱佈局設計。在大量軟麵皮質的點綴下更有質感。空調出風口看起來就像是啞鈴一樣,檔把造型則有點像推力器。中央扶手箱表面加入了一些豎裝花紋,看起來有種跑道的感覺。就連門把手也採用了握力式設計,同時跟音響融為一體,看起來就很獨特,只不過使用者剛開始操控的時候需要適應一段時間,不得不說比亞迪的設計師確實很懂年輕人的喜好。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

15。6英寸中控屏同樣支援旋轉,搭載DiLink4。0系統,擁有豐富功能,比如微信、抖音、愛奇藝等,基本上人們日常生活中經常使用的功能都可以在車內找到。支援遠端操控車輛,如果是頂配車型還將搭載自動泊車功能,為日常出行帶來更多便捷。得益於車身尺寸的優勢,元PLUS的駕乘空間表現也不錯,頭部和腿部都有較大的空間剩餘,尤其是腿部,再加上中間地臺也是純平的,對於中間乘客來說更為友好。

把健身房搬進車是什麼感覺?比亞迪元PLUS告訴你它有多能耐

目前,元PLUS一共有五款在售車型,包括430km和510km兩種續航里程版本,應對日常出行沒什麼問題。駕駛起來感覺很輕盈,對於新手來說也可以很好操控,動力輸出很線性,駕乘體驗偏向於沉穩舒適。另外它還有很不錯的靜謐性,對於一款日常家用車來說這樣就夠用了。整體來看,元PLUS的綜合實力確實比較出眾,尤其是對於追求個性的年輕人來說確實是個不錯的選擇,對這款車感興趣的消費者不妨可以去濟南乾盛比亞迪4S店瞭解一下詳細情況,相信它是不會讓你失望的。