每天資訊新款博越換新顏,這次銷量或許更穩了!

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新款博越換新顏,這次銷量或許更穩了!

在五月到來之際,2022款博越如期而至。作為緊湊型SUV市場的常青樹,博越的銷量和口碑一直很不錯。新款博越這一次的改款,在外觀方面做出了明顯的調整。相比老款博越,2022款更加時尚大氣,也更符合年輕消費者的審美。

新款博越換新顏,這次銷量或許更穩了!

新款吉利博越主要有哪些改變?

外觀更精緻,設計更時尚

新車依舊定位為緊湊型SUV,官方售價區間為10。28萬-11。28萬元,共推出了兩款車型。新款博越改變最大的地方是外觀部分,整體風格更加時尚精緻。在前臉設計部分,採用了家族式設計語言,依舊是大家熟悉的直列式進氣格柵。相比老款,新款博越整體更加年輕精緻,這是符合當下市場需求的設計。還有兩側寬大的LED燈組,配合博越的寬體車身,顯得大氣又穩健。

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從側面看新款博越,採用了新的車身腰線,從車頭貫穿至車尾,讓車身更具有運動氣息。還有當下比較流行的懸浮式車頂設計,提升了整車的時尚氣息。最近這幾年,懸浮式車頂有點被用“爛了”,有些車型一味在追求新潮的概念,但實際效果差強人意。不過新款博越駕馭的比較好,既不會顯得很違和,也讓車身體現出了不一樣的氣質。

延續優勢,打造不同

車身尺寸方面,新款博越的長寬高分別是4519/1831/1694毫米,軸距達到了2670毫米。在緊湊型SUV當中,新款博越的尺寸引數還是不錯的。車輛尾部的設計比較飽滿,迎合了整車的新風格設計。特別是兩側尾燈部分,用燻黑飾條進行連線,比老款博越更具有運動氣息,還提升了車輛尾部的辨識度。從新款博越的整體外觀設計來看,能看出吉利想要跳出中庸外觀設計圈子的想法。

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內飾“老土”,還是沒有改變

新款博越在內飾方面的調整並不明顯,整體看上去中規中矩,相對缺乏外形的那種活力感。主打的內飾配色偏暗,讓車內顯得更加壓抑。空間佈局方面也比較平庸,尤其是內嵌式的小屏中控屏,設計感比較過時,甚至有些“老土”。還有車機部分,UI設計比較基礎,看不出太多美感,似乎是為了車機而設計的車機。使用體驗也比較一般,特別是功能性和流暢性方面,只有幾個很基礎的功能,藍芽連線手機也比較麻煩,多用幾次就失去了繼續使用的慾望。不知道是成本方面的考慮,還是吉利不太注重車機系統,新款博越的車機表現也差強人意。

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還有大家關注的動力部分,新款博越依舊搭載了1。8T發動機,配合7速雙離合變速箱,動力比1。5T的哈弗H6以及長安CS75 PLUS更加優秀,而且價格方面和後兩者持平,越發體現出博越的價效比優勢。值得一提的是,新款博越取消了1。8T+6MT的動力組合,表明博越的手動擋車型徹底被取消,也為自動擋的全面普及貢獻了自己的力量。

老款吉利博越作為一款口碑比較不錯的車型,各方面的表現一直比較受認可。但噪音方面的控制相對比較一般,是使用者吐槽比較多的地方。很多博越使用者表示,他們駕車時,速度在10邁、30邁,尤其是50邁的時候,能感受到明顯的頓挫感,甚至能聽到頓挫發出的聲音,每次聽到都特別難受。當速度超過80邁時,胎噪就開始出現,而且聲音明顯。當速度超過120邁,發動機噪音和風噪一起襲來,十分影響使用者的駕車體驗。不知道新款博越是否會在隔音方面進行最佳化,至少從官方的宣傳中,沒有看到相關的介紹。

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作為博越的主要競爭對手,在它和哈弗H6之間,到底應該怎麼選擇?

外觀設計方面,新款博越和哈弗H6都採用了穩中求變的改款方式。博越保留了經典的中網設計,也改變了格柵的設計形式,讓車輛整體氣質有所提升。哈弗H6也採用了全新格柵,加大了車身尺寸,整體顯得更有運動感。兩車外觀相比,哈弗H6相對更符合國人審美,博越的外觀相比之下,還是顯得相對中庸。

內飾部分,博越延續了老款的設計風格,加入了新的拼色設計,比以往的純黑內飾更加溫馨;哈弗H6採用了更流行的橫向線條設計元素,讓內飾顯得更加簡潔時尚。但在操作方式上,博越操作起來更加簡便。

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配置對比來講,新款博越增加了皮質材料以及6向調節功能,還有35毫米的腿託,適合喜歡自駕遊的使用者選擇;哈弗H6更注重安全性和科技性,不僅安全氣囊數量更多,還支援遠端啟動等功能,能讓使用者體驗到更多新潮的科技,也能提升他們的用車體驗。總體來說,博越更注重使用者的舒適體驗,哈弗H6則更注重安全智慧化。

空間尺寸方面,軸距超過2米7的哈弗H6略佔優勢。實際乘坐體驗方面,哈弗H6受制於空調出風口的突出設計,腿部空間相對受限制;而博越的後排腿部空間相對寬敞。但整體的後排空間來講,哈弗H6更加寬裕。

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還有動力和油耗,博越在引數方面表現更加優越,但油耗方面相對更高。在同樣的工況下,博越的百公里油耗是7。7升,而哈弗H6則是6。6L,油耗表現區別還是挺大的。

至於實際的駕駛感受,博越的整體調教相對更平穩,也更舒適,對新手十分友好。哈弗H6給使用者提供了多種駕駛模式,主打經濟省油,駕駛起來也比較平穩,能滿足使用者更多的駕駛感受。

總結而言

新款博越10。28萬元的起售價,依舊體現出了吉利的誠意,還在車輛舒適性和效能方面進行了最佳化。但對於基礎款使用者來說,新款博越的起售價門檻提升了1萬元,或許會影響到一部分使用者的選擇。但從總體基本盤來看,新款博越會繼續維持現有的市場水平,甚至可能搶走更多哈弗H6的使用者。在你看來,新款博越值得買嗎?