在很多人的認知裡，國內造車新勢力最火爆的就是“理小蔚”，但這是在哪吒汽車逆襲之前。關注哪吒汽車的朋友都應該知道，近一年的時間裡，它的漲勢非常喜人，在去年就多次闖入造車新勢力單月銷量前三。

2021年全年，哪吒累計交付69174輛，同比增長361。7%。時間來到今年，哪吒汽車依舊展現出了極強的爆發力，2月份交付7117輛，同比增長255。5%，成為了僅次於理想汽車的新勢力品牌，位列第二名。

剛剛過去的3月份，哪吒汽車交付新車12026輛，同比暴增270%，攀升至新勢力車企銷量亞軍寶座。

從目前來看，哪吒汽車是很有潛力去衝擊造車新勢力銷冠寶座的，更何況旗下的又一款全新車型哪吒S又即將推出市場為其助力，新車最近已經發布了官圖。

首先哪吒S的顏值是線上的，前臉採用了分體式大燈，狹長的LED日行燈看起來攻擊性十足；側面的線條比較簡潔，採用了隱藏式門把手，軸距達到了2900毫米，位元斯拉Model 3略大，和蔚來ET5和小鵬P7不相上下；車尾採用了貫穿式尾燈設計，點亮之後的視覺效果不錯；

內飾部分也是極具未來科技感，採用了平底方向盤，中間一塊巨大的縱置多媒體觸控屏十分吸睛，副駕駛前方也有一塊多媒體屏。除此之外幾乎沒有什麼物理按鍵，非常簡潔。

動力方面則是最值得期待的，因為哪吒S是合眾汽車“山海”平臺的首款車型，該平臺支援全電動、增程式多種動力系統。其中，純電動力NEDC續航里程為710公里，增程式的續航里程最大可達1100公里。

也就是說，哪吒S在續航方面將會有著不錯的表現，而且不排除該車未來會推出增程式版本，1100公里的續航放在整個新能源車市場中都會是很有優勢的。

總的來說，哪吒S在各方面的表現還是相當出色的，更重要的是，它的到來不僅是為了助力哪吒汽車在市場中奪得更多的份額，還承載著哪吒汽車向上的使命。畢竟從哪吒汽車目前的產品佈局來看，旗下有哪吒N01、哪吒U、哪吒V三款車型在售，主打的都是一個相對親民的路線，所以大家也都說哪吒汽車是靠下沉市場捧起來的。

再看看定位相對偏高階的“理小蔚”，哪吒汽車想要在中高階市場分蛋糕，那必須得有定位更高階的產品跟進，從哪吒S的定位以及各方面的表現來看，無疑是最適合的。

說到這裡就已經不難發現，哪吒汽車和咱們的絕大多數傳統自主品牌一樣，採用的產品佈局與戰略思維都是以低端車型向高階車型進發。現目前，哪吒汽車的中低端車型在市場中已經處於維穩的狀態了，那麼隨之而來的就是“進化”，衝擊高階，希望哪吒S能夠不負眾望。我們也相信，這臺新車上市之後，哪吒汽車在市場中的銷量還會更上一層樓，屆時衝一衝造車新勢力銷量冠軍還是有很大希望的。

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