嵐圖，作為成立不足兩年的造車新勢力品牌，於近日釋出了全新MPV車型夢想家；別克GL8，自1999年釋出至今，歷經5代改款，佔據了MPV市場的半壁江山。那麼，手握40萬預算，是選擇帶自動駕駛功能的七座版夢想家“想”系列，還是選擇打破傳統，增設輔助駕駛的GL8 ES陸尊智慧豪華型？

車型尺寸方面，夢想家以5315*1985*1800mm，軸距3200mm的尺寸略優於陸尊的5219*1878*1799mm，軸距3088mm，二者均為2+2+3的佈局，三排座椅均支援比例放倒，但夢想家支援一鍵放倒功能。

環顧車身，夢想家的車頭更為方正，直瀑式進氣格柵佔據了前臉70%的面積，透過格柵，內部是一個個蜂窩狀網格，這對於空氣的進入和散出起到了很好的導向作用，貫穿式日行燈被碩大的嵐圖logo打斷，整體風格偏硬、激進；反觀陸尊，圓潤的車頭，遁形前格柵，多銀色鍍鉻條設計，以及下包圍上黑色飾板和導風槽，整體風格更加圓潤，中規中矩。

來到車身側面，夢想家還是以方方正正的姿態示人，20寸輪圈在視覺上與高大的車身相輔相成，不過對於MPV車型，大尺寸輪圈將影響車輛行駛的靜謐性；與車頭的圓潤不同，陸尊的分體式腰線設計，適配空氣流向的同時，更顯肌肉感，整個車側也更加厚重。

車尾方面，兩者都很方正，外形上沒什麼大的區別。具體細節方面，夢想家尾燈的延展性非常好，在夜晚將有不錯的點亮效果；陸尊得益於鍍鉻條的使用，尾部看起來更加氣派，上檔次。

MPV主打的空間、內飾都被兩車詮釋的恰到好處。隨處可見的皮質材料，氛圍燈，多向、多功能調節座椅，大尺寸天窗，國人喜歡的配置一樣不少。不過，夢想家的內飾風格偏向於年輕化，更加動感；陸尊的內飾風格奢華，沉穩。

中控部分，夢想家採用了多屏設計，從主駕到副駕，一塊液晶顯示屏貫穿，同時中控臺底部鏤空的設計增加了儲物空間，整體設計科技感十足，；這一代的陸尊也採用了多聯屏的形式，只不過沒有覆蓋到副駕，中控區的電子檔杆便捷了換擋操作，整體風格偏向於溫馨、舒適。

續航及動力方面，夢想家“想”系列有增程（低碳版）和純電（0碳版）兩種方式可供選擇，增程版WLTC續航里程750km，最大功率290KW，最大扭矩610N·m，純電版CLTC續航475km，最大功率320KW，最大扭矩620N·m；相比之下陸尊則要低調很多，70L的大油箱提供了不錯的燃油儲備能力，2。0T直列四缸的發動機可迸發出237匹馬力，最大功率174KW，最大扭矩350 N·m，48V輕混和9AT的使用，將會大幅降低油耗和起步時的頓挫感。

智慧輔助駕駛方面，二者均採用毫米波雷達+超聲波雷達+攝像頭的形式，360度環影、自適應巡航、OTA等均可滿足。不過，作為造車新勢力品牌，夢想家的算力可達8TOPS，遠高於陸尊的2。5TOPS。

綜上，如果你是一個心態更加年輕化，喜歡新事物，喜歡智慧互聯，即追逐空間又喜歡澎湃動力的逐夢者，夢想家將是不二之選；反之，如果你是一個沉穩持家、為人低調，但又喜歡駕駛的穩重派，別克GL8es陸尊就是最好的選擇。

不過，小孩子

才

做選擇，成年人當然都要了！