過去，在自主與合資的競爭中，自主車型的競爭優勢主要靠的是產品價效比。而隨著新使用者越來越迴歸產品本身和場景應用時，自主車型的“與時俱進”瞬間讓使用者吸引力變得清晰可見，加上使用者對自主產品的自信正逐年遞增，形成了自主品牌不斷向上的持續動力。

市場的不斷升溫，隨之而來的是車型銷量的節節向上，特別是對於10萬級SUV市場來說，自主車型在銷量上的絕對優勢，終於在這一領域形成了市場的主導地位，這對於吉利來說，即是是當年的創業者，也是今天的收穫者。

關於吉利的向上，除了眾人熟知的“冠軍車型”吉利帝豪外，不得不提吉利佈局在SUV車型中的吉利博越。作為吉利旗下SUV的絕對領導者，博越幫吉利贏來了銷量，同時贏來了吉利面向未來持續的競爭優勢。

2016年，吉利博越領先上市。憑藉出眾的外觀造型、豐富的產品配置和吉利的品質實力，博越在當年同級車型中擁有強大的競爭優勢。與產品實力一樣，市場及時地給出了反饋，使得吉利博越上市即爆紅。

隨之而來的便是“漲停式”銷量增長：上市第4月，突破1萬輛/月；上市第9月，突破2萬輛/月；上市第19月，突破3萬輛/月；上市第52個月，達成百萬銷量。市場高漲的熱情讓博越成為10萬級SUV市場值得一看的實力車型，也為吉利品牌持續向上並面向15~20萬級別市場打下了堅實的使用者基礎。

作為“百萬”銷量車型，吉利博越在中國品牌全球影響力下暢銷世界30多個國家和地區，成為中國製造的自主全球車型。如今，博越迎來2022款車型上市，並以“好顏值、好舒適、好品質”再鑄十萬級SUV三好新實力。新車共推出智享型、智雅型兩個配置，售價分別為10。28萬元、11。28萬元

外觀上，2022款博越採用了吉利4。0前臉設計，直瀑式格柵由16根高亮鍍鉻飾條組成，在家族式流行的設計潮流下，“吉利臉”並沒讓博越缺少個性，反而更讓其與吉利其他車型一樣顯得相得益彰，並且全新開發的格柵模具經過長達264小時的精拋光工藝，高光效果達到極致。與之呼應的是晶鑽LED大燈，內部燈組採用立體佈局，照亮範圍更廣、更遠。就前臉來說，匹配博越實力本色和自主主流配置，但作為一輛十萬級車型來說，同時具備了高階氣質。

側面與尾部，採用了硬朗腰線分割，相對中規中矩，但也具備一定辨識度，不過值得一提的是，博越採用了雙五幅設計的19寸鋁合金輪轂，同級獨有。

2022款博越採用了全新米棕雙色輕奢內飾，同時在人車接觸面的部件上大量運用了軟性環保皮質包覆，面積超過80%，提升了車內整體空間的質感與舒適觸感。不僅如此，新車內飾件100%採用可迴圈利用原材料，並運用雙0標準環保綠色材料及工藝，如醫用外科級隔音棉、塑膠焊接、負壓通風工藝等，車內0異味，保障健康駕乘空間。

與此同時，全貼合椅身減壓護脊，久坐不累。全新人機工程包裹支撐，從頭到腳多方位承託系統、125°座椅側翼、加長坐墊腿託35mm，材料採用親膚科技皮質面料，打造媲美牛皮的細膩手感，舒適透氣，久坐不悶，體貼護腰。

為守護全家舒適出行，2022款博越還針對減速帶、坑窪路面等多場景路況進行綜合調校，在經過6萬公里底盤調較測試後，底盤行駛不松、不垮，保障駕乘舒適感。而全景天窗、雙區恆溫空調、線性舒適制動系統、智慧語音互動等一系列配置，再一次體現了新車作為家用SUV一貫主張的舒適要求。

動力上，2022款博越搭載了1。8TD+7DCT動力總成，最大功率135kW、最大扭矩300N·m。目前來說，博越的動力稱不上技術流，但貴在穩定，其變速箱擁有35萬公里設計壽命，技術成熟、經久耐用、品質可靠，這正是一輛家用車追求的。

最後：

2022款博越彰顯了新車面向新消費使用者的誠意與實力，在面對快速的市場變化，吉利博越堅持產品實力並能在自主車型嚴重“內卷”的十萬級SUV市場保持足夠競爭力，初心可見。

同時，多年的市場經驗讓博越充分了解家庭使用者的實際需求，並極投使用者所好在健康環保、配置空間、舒適穩定等方面打造好品質、好舒適、好顏值的“三好”產品標籤。顯然，博越在儘可能多地滿足更多使用者的家用車需求，畢竟，對於暢銷多年並已擁有百萬使用者口碑的車型來說，博越堅持保持“三好”實力，因為它不能輸。