作為吉利旗下的高階電動品牌，極氪001從出生開始就稱得上備受矚目，早期還曾因為訂單太“爆”以至於暫停接單。雖然中途因為減配、漲價、交付慢等原因引起了不少爭議，但透過近期穩步提升的交付量來看，極氪001 也開始漸入佳境。從具體的資料分析，極氪001在4月份訂單突破萬輛，5月份交付了超4300臺車型。在行業整體面臨“交付難”的時候，極氪001這個交付速度還是很難得的。訂單量和交付速度都與前期的爭議形成反差，那麼極氪001真實情況到底如何呢？這次我們就去一家體驗店體驗並瞭解一些情況，結合價格、車源、產品力等情況進行一番分析。

全系沒優惠，有限時贈送座椅功能也還不錯？

如果對極氪這個品牌不怎麼了解，估計很多人會以為極氪001是哪個新勢力出的轎車，當然我們去到店內的第一印象也是如此。前臉有神似保時捷的分體式大燈，側面採用掀背式的設計，尾部則配上了較為主流的貫穿式尾燈，再加上獵裝車身的設計，轎跑感十足的同時，內部空間也非常寬敞。在超3米長軸距的加持下，極氪001的後排空間十分充裕。與此同時還標配了較為少見的後排座椅電動調節功能，雖說調節角度不大，但舒適度得到較大提升。

而且車內用料相當不錯，進入車內，翻毛皮材質的頂棚，採用NAPPA真皮的座椅都營造出較強的豪華氛圍。另外，智慧化配置還是相對不錯的，全系標配面部識別和HUD，讓駕駛員也能享受到便捷且更有科技感的駕乘體驗。整體靜態體驗下來，非常滿足年輕消費者對於個性化以及舒適感方面的需求。加上最高能有712km的續航里程，無疑為它增添了更多好感度。

透過我們在店內瞭解到的情況來看，這車和當下的其它熱門純電轎車一樣，全系沒有任何價格上的優惠。不過好在部分選裝配置可以免費贈送，像前排座椅按摩和主駕駛座椅通風功能目前都有限時贈送活動，這樣一來，座椅功能基本能和頂配車型持平。

銷售告訴我們，店內WE版車型賣得都還不錯，尤其是單電機版本。由於配置和雙電機版持平，但續航高了近200km，所以目前熱度很高。我們以這款車型為例，在選擇免費的灰色外觀、黑色內飾之後，算上保險、上牌費和充電樁的費用，最後全款落地價格在31。6萬元出頭。但實際交付週期還是挺長的，需要3-4個月左右，不過這個交付情況還是要位元斯拉好一點。

有檔次有操控，車機還有進一步升級空間

30萬的預算購買一款純電轎車，在當下來說選擇空間還是很大的，像特斯拉Model 3、新款比亞迪漢在這個領域都有較高的熱度。而且這兩款車的價格門檻相較於極氪001來說，甚至更低一些。而且不得不承認的是，特斯拉在這個領域有著極強的號召力，那極氪001是憑啥把使用者拉過來的呢？

我們在店內進行靜態體驗的時候，銷售就多次提到試駕這一點，可見駕駛體驗一樣是這款產品的賣點之一。以WE單電機版為例，透過駕駛我們發現在實際的加速體驗中，動力能夠連綿不斷的輸出且沒有太強的推背感，前雙叉臂底盤用料紮實，調校也很不錯，具有良好支撐性的同時也能兼顧到家用的舒適性。所以銷售給到的建議是，城市出行根本不需要選裝空氣懸架。而Model 3的後輪驅動版加速夠猛，操控也很精準，只是舒適感方面差了一些。比如後排坐墊填充物不夠軟，靠背角度也比較直，懸架偏硬，導致二者在舒適度方面有不小的差異。

（圖為比亞迪漢EV）

而比起新款漢EV，二者除了駕駛感存在一定差距之外，設計和用料也是它們的區別之一。新款漢EV是憑藉外觀吸引不少消費者的，但對比極氪001，年輕化就略顯不足了。與此同時，內部雖然也多處用了仿皮材質，但檔次感跟用翻毛皮的極氪001相比也有一定進步空間。

極氪001在舒適度、用料以及駕駛體驗這塊與同級相比有較大優勢，再加上有著吉利的造車背書，比買一款新勢力的純電轎車更有安全感。但極氪001一樣存在一些欠缺，比如車機。結合我們實際在店內的體驗，目前車機流暢度、對指令的識別靈敏度屬於正常水平，距離優秀還有一定的提升空間。

還是特斯拉保養更便宜？

這款車預售了很久，但真正交付是去年10月底開始的，直到近期一共也才交付了2萬多臺。所以市場保有量並沒有Model 3那麼大，流入二手市場的車型也少之又少，因此二手價格沒什麼參考意義。而Model 3因為最近原材料上漲+車源緊等多方面因素影響，二手車價格比較可觀。一輛行駛了3萬公里的2021款Performance高效能全輪驅動版現在仍能夠賣到31。47萬元。

而在保養方面，極氪001首保需要在6個月或3000公里時進行（以先到為準），後續的保養需要每隔1年或20000公里進行。我們以一般家庭三年行駛60000公里的週期計算保養費用，極氪001大概三年的保養費約2700元，平均每年保養大概需要900元左右。

Model 3的保養頻率則相對更低，基本上20000公里保養一次就可以了，如果我們按照一年行駛20000公里的新車來計算，特斯拉Model 3平均一年的保養開支為725元。可以看到特斯拉的保養更便宜一些，但差價很小，會購買這個價位車型的消費者也不會太在意。

總結

極氪001雖然價格不便宜，但在空間、質感以及駕駛感方面都不比同價位車型差，甚至還有一定優勢，所以不難理解部分消費者會選擇這麼一款前期爭議挺大的車型。值得一提的是，由於原材料價格上漲，近期純電轎車幾乎是集體“漲價”。極氪001則是取消了部分購車權益，對頂配車型價格進行上調，難保後期也會扛不住壓力隨之“漲價”。而且就提車週期而言，3-4個月還是相對較慢的，想購買這款車的消費者還是需要考慮清楚，儘量早一點出手。