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廣汽本田奧德賽在中國20年 不斷進階、融入、昇華

廣汽本田

奧德賽進入中國市場

20

載,歷經

5

代進化,以其高品質、不斷升級的產品價值、極具時代感的品牌溝通方式,收穫了近

70

萬精英使用者的信賴。那麼這

20

年,

廣汽本田

奧德賽都經歷了什麼?

廣汽本田奧德賽在中國20年 不斷進階、融入、昇華

開創者:走在家用MPV的最前沿

回顧奧德賽在中國市場

20

年,我們可以看到中國汽車市場中家庭購車觀念的縮影,隨著經濟消費的升級、家庭需求的進階,家庭消費觀同樣在變化。而奧德賽之所以能常年屹立於高階家用

MPV

市場當中,得益於其戰略層面的高瞻遠矚,也得益於戰術層面的積極進取。

廣汽本田奧德賽在中國20年 不斷進階、融入、昇華

20

年前,中國市場還沒有家用

MPV

的概念,甚至在大部分人眼中,也不理解何為

MPV

麵包車

一詞也在

90

年代末流行起來,其作用基本為廉價的拉人、拉貨的工具;隨著

21

世紀初,經濟往來活躍,中國市場

憧憬跟

世界接軌,

2002

年廣汽本田

正是瞅準市場的藍海,

洞察住

國人渴望,將全球車第二代奧德賽引入中國市場,一舉開創了家用

MPV

市場。

值得一提的是,奧德賽之所以剛剛引進中國市場,就能被冠以

家用

MPV”

的標籤。得益於,奧德賽傳承

了廣汽本田

第一款匯入的全球車型雅閣的最大優點

——

舒適的駕乘感受和精緻的駕駛感受。讓許多國人第一次發現原來

MPV

可以

像轎車一樣好開

,自此也將世界前沿的舒適出行生活帶給中國家庭。

普及者:重新定義家用MPV

短短

3

年後,中國的經濟進入了經濟高速發展的黃金時期,汽車市場也成長為全球第二,消費者對於汽車的個性化要求隨之增高。

廣汽本田

並沒有安於現狀,迅速引進第三代奧德賽。

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隨著第三代奧德賽匯入中國市場,奧德賽開始注重人性化設計,紮根中國市場,以多

麵價值

滿足使用者的多維生活需求,讓消費者懂得原來

MPV

也可以很高階,而不再是老百姓口中的

麵包車

。其中,在

2007

年推出高貴的艾美紫色後,其搭配當時極具前瞻性前尾燈組合,

率先讓

中國消費者意識到了年輕化的意義;此外,在已有的真皮座椅版本基礎上,還新增了絨布座椅版本,以增加舒適性、豪華性,滿足不同使用者的個性化需求。

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至此,奧德賽用全面年輕化包裝的寬敞空間和多用途功能,滿足更多年輕家庭的進階渴望,將家用

MPV

的身價重新定位為高階家用

MPV

,並迅速普及市場。根據乘聯會可查資料顯示,從

2007

年開始,奧德賽的月銷量就維持在

3000-5000

輛的基數了,為現在的市場表現打下了良好的基礎。

來到,

2009

年到

2018

年之間,伴隨著中國社會家庭意識增強,舒適性、空間等標籤再一次改變著中國消費者對於

MPV

的認知,而這時也正是第四代奧德賽和第五代奧德賽的前期的時代。

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廣汽本田

繼續深耕家用高階市場,長期以來一直聚焦在

舒適性

維度,不斷升級進化。在

舒適性

維度上,奧德賽已經做到了極致產品力。除了被視為高階

MPV“

靈魂

的電滑門

等配置外,同級別首個官方整車生產的福祉車在

2016

年應運而生。加上

126mm

的超低地臺等特點,將車輛服務目標擴大至孩子與老人。一家人集體乘車出行的生活方式也就隨之被消費者意識到,從而

自駕遊

熱度越來越高。

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此外,為了增加出行舒適性,

MPV

的二排乘坐空間、車內隔音等需求也隨著奧德賽新增了第二排雙十字導軌、二排雙層隔音玻璃等配置被消費者所意識到,從而成為現在不少自主

MPV

的標配。而這些,也正是奧德賽

步步改變、適用市場、普及市場、改變市場的過程。

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引領者:混動技術革新家用MPV

隨著能源革命深入與家庭消費升級,越來越多的使用者崇尚綠色環保出行。

廣汽本田

走在了行業的最前沿,將第三代

i

-MMD

電機混動系統

融入第五代奧德賽當中。

廣汽本田奧德賽在中國20年 不斷進階、融入、昇華

混動技術

的搭載使得奧德賽成為了一臺

更省油

MPV

,又一次將消費者腦中

“MPV

油耗高

的傳統刻板印象進行了極大的改變。

“EV

行駛模式

混合動力行駛模式

以及

發動機行駛模式

三種模式間智慧無縫切換,帶來更加平順的駕駛體驗的同時,將

WLTC

綜合工況油耗降低至

5。88L/100km

,燃油經濟性遠超同級,堪稱

最省油的一臺

MPV”

。從節油入手,

體現廣汽本田

品牌最純粹家用初心,讓奧德賽真正的成為

MPV

市場明星車型,引領

MPV

市場步入了全新

的混動時代

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除此之外,

由於廣汽本田

這套第三代

i

-MMD

電機混動系統

的原理為

電機優先

機制,最大扭矩達到

315Nm

的驅動電機搭配最大輸出功率達到

158kW

2。0L

阿特金森迴圈

DOHC

i

-VTEC

發動機,為奧德

賽帶來

酣暢淋漓的加速感。

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而這同樣也展現

出廣汽本田

對於奧德賽不忘初心的態度,從運動開始,保持運動基因。貫穿幾次換代,

廣汽本田

一次次展現了對於市場風口的洞察力,對於中國市場消費者的理解。從運動入手,打入市場;從舒適、高階化普及,定義市場;最後

將混動技術

融入家用

MPV

,從根源上解決消費者對於中大型車型費油,不適合家用的痛點。真正的讓奧德賽實現從

家用功能價值

家人情感價值

的升級,從一輛車變成了一名家庭成員。

寫在最後:

20

年一路走來,奧德賽的成功始終

秉承著

在市場定位上持做

減法

一心一意滿足家庭使用者的需求、在產品功能上做

加法

始終洞察家用

MPV

市場變化。不斷進階、融入、昇華,從

有用

有趣

再到

享受

。伴隨中國市場的消費升級,與市場互相啟發、共同成長,也讓奧德賽從

一輛好開的車

家庭出行載具

再到

家庭夥伴

,形成了蛻變。打造瞭如今提及

MPV

就繞不開的

奧德賽式

理想生活理念。

就是廣汽本田

一向追求的品牌價值,打造一臺好車,理解你的品位,融入你的生活。奧德賽正因此,贏得使用者、行業認可,多年穩居前列的高保值率、強勁的銷量增長勢頭、收穫的多個權威獎項等,一切都證明了奧德賽的成功,

廣汽本田

的成功。